[实用新型]一种汽车前雾灯的开关耐久性测试装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车前雾灯的开关耐久性测试装置，包括控制箱、机台、载物装置及测试装置；所述控制箱内部设有控制系统，所述机台设置在控制箱右侧；所述载物装置设置在机台上方，所述载物装置包括第一载物台及第二载物台，所述第一载物台右部下方设有若干按键槽，所述第一开口左侧侧壁及第一凸起上均设有盲孔；所述第二载物台上设有圆形凸起，所述圆形凸起上设有夹持工具，所述测试装置设置在第一载物台上方，所述红外传感器设置在盲孔中；所述触摸显示屏、按键槽、电机及红外传感器均与控制系统电路连接，本实用新型具有通用性，提高检测效率，减少资源的浪费。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件检测装置，特别涉及一种汽车前雾灯的开关耐久性测试装置。

背景技术

雾灯是车辆的重要部分，在大雾天气中需要开启雾灯行驶，常见的雾灯开关一般有三种：拨杆式开关、旋钮式开关及按键式开关，雾灯开关的耐久性对雾灯的质量至关重要。

但是，现有技术中，由于大多数前雾灯开关耐久性测试装置较为单一，往往只能检测一种雾灯开关类型，当遇见不同类型的雾灯开关时就需要使用新的机器进行测量，无法实现通用，浪费资源；其次，大多数前雾灯开关耐久性测试装置需要人工观察哪一个开关出现故障，操作工人需要长时间关注检测过程，操作繁琐，检测时间长，影响了企业的生产效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车前雾灯的开关耐久性测试装置，可以前雾灯开关耐久性测试装置无法通用及操作过程繁琐的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种汽车前雾灯的开关耐久性测试装置，包括控制箱、机台、载物装置及测试装置；

所述控制箱上部设有触摸显示屏，所述控制箱下部设有箱门，所述控制箱内部设有控制系统，所述机台设置在控制箱右侧；

所述载物装置设置在机台上方，所述载物装置包括第一载物台及第二载物台，所述第一载物台位于第二载物台左侧，所述第一载物台上方中部设有第一支撑架，所述第一载物台上端的右部设有第一通孔及第一开口，所述第一通孔位于第一开口上方，所述第一通孔与第一开口连通，所述第一开口下方设有按键槽，所述按键槽右侧设有第一凸起，所述第一开口左侧侧壁及第一凸起上均设有盲孔；所述第二载物台上设有圆形凸起，所述圆形凸起上设有夹持工具，所述夹持工具包括夹持架、螺钉及螺母，所述螺钉穿过夹持架并与螺母连接；

所述测试装置设置在第一载物台上方，所述测试装置包括电机、第一摇杆、第二摇杆、第三摇杆、第四摇杆、第五摇杆、按压块及红外传感器，所述电机固定在第一载物台上端左侧，所述第一摇杆左端与电机轴连接，所述第一摇杆右端与第二摇杆左端连接，所述第三摇杆下端设置在第一支撑架上，所述第三摇杆上端与第二摇杆右端连接，所述第四摇杆左端与第三摇杆下端固定连接，所述第四摇杆右端设有驱动爪，所述第四摇杆中部套有滑块，所述第五摇杆上端固定在滑块上，所述第五摇杆下端穿过第一通孔并与按压块固定，所述红外传感器设置在盲孔中；

所述触摸显示屏、按键槽、电机及红外传感器均与控制系统电路连接。

作为本方案的进一步改进，所述控制箱与机台下方均设有底脚。

作为本方案的进一步改进，所述控制箱上设有开关，所述开关位于触摸显示屏下方，所述开关与控制系统电路连接。

作为本方案的进一步改进，所述控制箱上设有指示灯及报警器，所述指示灯及报警器均位于触摸显示屏右侧，所述指示灯位于报警器上方，所述指示灯包括红灯与绿灯，所述红灯位于绿灯上方，所述指示灯及报警器均与控制系统电路连接。

作为本方案的进一步改进，所述箱门上设有门把。