[实用新型]一种汽车前雾灯的开关耐久性测试装置有效
申请号: | 201820254429.7 | 申请日: | 2018-02-12 |
公开(公告)号: | CN207866486U | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
发明(设计)人: | 廖清祥 | 申请(专利权)人: | 帝宝交通器材(南昌)有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 南昌赣专知识产权代理有限公司 36129 | 代理人: | 刘锦霞;张文宣 |
地址: | 330103 江西省南昌*** | 国省代码: | 江西;36 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 机台 控制箱 载物台 耐久性测试装置 本实用新型 红外传感器 汽车前雾灯 测试装置 圆形凸起 按键槽 盲孔 载物 控制系统电路 触摸显示屏 夹持工具 控制系统 载物装置 装置设置 侧壁 凸起 右部 电机 开口 检测 | ||
1.一种汽车前雾灯的开关耐久性测试装置,其特征在于:包括控制箱(1)、机台(2)、载物装置(3)及测试装置(4);
所述控制箱(1)上部设有触摸显示屏(11),所述控制箱(1)下部设有箱门(15),所述控制箱(1)内部设有控制系统,所述机台(2)设置在控制箱(1)右侧;
所述载物装置(3)设置在机台(2)上方,所述载物装置(3)包括第一载物台(31)及第二载物台(32),所述第一载物台(31)位于第二载物台(32)左侧,所述第一载物台(31)上方中部设有第一支撑架(311),所述第一载物台(31)上端的右部设有第一通孔(312)及第一开口(313),所述第一通孔(312)位于第一开口(313)上方,所述第一通孔(312)与第一开口(313)连通,所述第一开口(313)下方设有按键槽(314),所述按键槽(314)右侧设有第一凸起(315),所述第一开口(313)左侧侧壁及第一凸起(315)上均设有盲孔(316);所述第二载物台(32)上设有圆形凸起(321),所述圆形凸起(321)上设有夹持工具,所述夹持工具包括夹持架(322)、螺钉(323)及螺母(324),所述螺钉(323)穿过夹持架(322)并与螺母(324)连接;
所述测试装置(4)设置在第一载物台(31)上方,所述测试装置(4)包括电机(41)、第一摇杆(42)、第二摇杆(43)、第三摇杆(44)、第四摇杆(45)、第五摇杆(46)、按压块(461)及红外传感器(48),所述电机(41)固定在第一载物台(31)上端左侧,所述第一摇杆(42)左端与电机轴连接,所述第一摇杆(42)右端与第二摇杆(43)左端连接,所述第三摇杆(44)下端设置在第一支撑架(311)上,所述第三摇杆(44)上端与第二摇杆(43)右端连接,所述第四摇杆(45)左端与第三摇杆(44)下端固定连接,所述第四摇杆(45)右端设有驱动爪(451),所述第四摇杆(45)中部套有滑块(47),所述第五摇杆(46)上端固定在滑块(47)上,所述第五摇杆(46)下端穿过第一通孔(312)并与按压块(461)固定,所述红外传感器(48)设置在盲孔(316)中;
所述触摸显示屏(11)、按键槽(314)、电机(41)及红外传感器(48)均与控制系统电路连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前雾灯的开关耐久性测试装置,其特征在于:所述控制箱(1)与机台(2)下方均设有底脚(16)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车前雾灯的开关耐久性测试装置,其特征在于:所述控制箱(1)上设有急停开关(14),所述急停开关(14)位于触摸显示屏(11)下方,所述急停开关(14)与控制系统电路连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车前雾灯的开关耐久性测试装置,其特征在于:所述控制箱(1)上设有指示灯(12)及报警器(13),所述指示灯(12)及报警器(13)均位于触摸显示屏(11)右侧,所述指示灯(12)位于报警器(13)上方,所述指示灯(12)包括红灯(121)与绿灯(122),所述红灯(121)位于绿灯(122)上方,所述指示灯(12)及报警器(13)均与控制系统电路连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车前雾灯的开关耐久性测试装置,其特征在于:所述箱门(15)上设有门把(151)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于帝宝交通器材(南昌)有限公司,未经帝宝交通器材(南昌)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820254429.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:密封件老化试验系统
- 下一篇:一种多步插拔检测机构