[实用新型]一种CAN总线终端阻抗故障检测装置有效
申请号: | 201820253350.2 | 申请日: | 2018-02-12 |
公开(公告)号: | CN207965013U | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 陶晓冰;张君鸿;刘长明;孙静;李永亮;王帅宇 | 申请(专利权)人: | 北京智行鸿远汽车有限公司 |
主分类号: | G01R31/02 | 分类号: | G01R31/02;G01R31/04 |
代理公司: | 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 | 代理人: | 韩登营;张焕亮 |
地址: | 102200 *** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电阻 电压检测模块 故障检测装置 故障识别模块 终端阻抗 终端 检测 本实用新型 输出端连接 并联检测 故障识别 依次连接 检测端 排查 省力 省时 压差 串联 电源 | ||
本实用新型所提供的一种CAN总线终端阻抗故障检测装置包括与CAN总线终端依次连接的:检测电阻、电压检测模块和故障识别模块;所述检测电阻包括串联在电源和地之间的且存在压差的第一、第二、第三电阻,所述第二电阻的两端分别连接CAN总线终端的CAN‑H和CAN‑L端口;所述电压检测模块的检测端连接于所述第二电阻的两端,输出端连接至所述故障识别模块。由上,在CAN总线终端并联检测电阻,搭载对该电阻的电压进行检测以及故障识别的对应模块,从而可以实时的对所出现的故障进行排查,省时省力。
技术领域
本实用新型涉及CAN总线通信技术领域,特别涉及一种CAN总线终端阻抗故障检测装置。
背景技术
在控制系统研发中,CAN总线通讯是多控制器间常见的一种通讯网络。CAN总线通讯对总线网络的终端阻抗有严格要求,在同一个CAN总线网络上,各终端节点属于并联连接,其中有且只有2个终端节点配有终端阻抗,该阻抗均为120Ω。因此整个CAN总线的阻抗R=(120*120)/(120+120)=60Ω。
在系统搭建过程中,CAN总线网络阻抗常见的错误种类包括短路、漏接、少接、多接等。现有技术大都在CAN总线网络出现上述任一故障后,再进行排查,虽然最终可以实现故障的确认,但此过程消耗大量的人力成本以及时间成本。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的主要目的在于,提供一种CAN总线终端阻抗故障检测装置,在CAN总线终端并联检测电阻,搭载对该电阻的电压进行检测以及故障识别的对应模块,从而可以实时的对所出现的故障进行排查,省时省力。
为实现上述实用新型目的,所述CAN总线终端阻抗故障检测装置包括与CAN总线终端依次连接的:
检测电阻、电压检测模块和故障识别模块;
所述检测电阻包括串联在电源和地之间的且存在压差的第一、第二、第三电阻,所述第二电阻的两端分别连接CAN总线终端的CAN-H和CAN-L端口;
所述电压检测模块的检测端连接于所述第二电阻的两端,输出端连接至所述故障识别模块。
可选的,还包括无线通信模块,与所述故障识别模块连接。
由上,工作人员便可通过智能手机等具有网络功能的设备远程接收到故障情况。
较佳的,所述无线通信模块包括GSM通信模块或Wi-Fi通信模块。
由上,可适配不同通信制式的设备远程接收到故障情况。
其中,还包括显示模块,与所述故障识别模块连接。
由上,可直接显示出故障类型。
其中,所述第二电阻的两端分别通过导线连接于所述CAN-H和CAN-L两端口;
所述CAN总线终端阻抗故障检测装置封装于壳体内,所述壳体设置有两个标准导线接口,该两接口对应于前述第二电阻的两端。
由上,分别连接CAN总线CAN-H和CAN-L两端口的导线可以直接插接至所述两个标准导线接口,从而实现与CAN总线的快速连接。
可选的,所述故障识别模块包括电压比较器。
由上,电压比较器的其一输入端与所述电压检测模块的输出端连接,另一输入端接入预设的标准电压,通过将所述电压检测模块输出的电压值与所述预设的标准电压进行比较,从而依据比较结果输出故障情况。
附图说明
图1为CAN总线终端阻抗故障检测装置的原理示意图。
具体实施方式
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京智行鸿远汽车有限公司,未经北京智行鸿远汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820253350.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种电子线材检测装置
- 下一篇:一种基于FANUC数控系统信号线测试仪