[实用新型]一种单阀片双向节流式减震活塞有效
申请号: | 201820252130.8 | 申请日: | 2018-02-12 |
公开(公告)号: | CN207961385U | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 郭怀宝 | 申请(专利权)人: | 郭怀宝 |
主分类号: | F16F9/34 | 分类号: | F16F9/34;F16F9/32 |
代理公司: | 淄博佳和专利代理事务所 37223 | 代理人: | 孙爱华 |
地址: | 255086 山东省淄博市张*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 阀片 活塞杆 活塞本体 减震活塞 流通通道 双向节流 单阀片 节流槽 活塞筒 移动 阀片受压 减震技术 减震效果 汽车液压 外圈套装 依次减小 逐渐减小 液压油 滑动 流通 穿过 配合 | ||
1.一种单阀片双向节流式减震活塞,包括充满由液压油的活塞筒(2),活塞筒(2)内设置有活塞本体(4),活塞杆(1)一端连接活塞本体(4)一端自活塞筒(2)端口引出,活塞杆(1)带动活塞本体(4)在活塞筒(2)内往复运动,其特征在于:所述的活塞杆(1)穿过活塞本体(4)并固定,在活塞杆(1)的外圈套装有一片阀片(8),阀片(8)受液压沿活塞杆(1)轴向往复滑动;
在活塞杆(1)上还开设有与阀片(8)对应的节流槽(7),阀片(8)与节流槽(7)配合形成液压油的流通通道,流通通道的流通面积沿阀片(8)受液压滑动的方向而依次减小,在内腔中还设置有驱动阀片(8)受液压移动后复位的弹性件。
2.根据权利要求1所述的单阀片双向节流式减震活塞,其特征在于:在所述的活塞杆(1)或活塞本体(4)上开设有连通活塞本体(4)两侧的过流槽(3)。
3.根据权利要求1所述的单阀片双向节流式减震活塞,其特征在于:所述的弹性件套设在活塞杆(1)的外圈。
4.根据权利要求1或3所述的单阀片双向节流式减震活塞,其特征在于:所述的弹性件为外径均匀变化的塔簧(6);
或为弹性系数相异且首尾连接的多个弹簧,相邻弹簧之间由弹簧隔板(11)进行间隔;
或为弹性系数相异且高度相异的多个弹簧,多个弹簧依次套设。
5.根据权利要求1所述的单阀片双向节流式减震活塞,其特征在于:所述的阀片(8)位于活塞本体(4)的任意一侧,所述的弹性件分别位于阀片(8)的两侧,在两侧弹性件的外侧还分别固定有弹簧挡板(5)。
6.根据权利要求1所述的单阀片双向节流式减震活塞,其特征在于:所述的节流槽(7)沿活塞杆(1)的轴向开设在活塞杆(1)的外壁上,节流槽(7)包括互相连通的均流段和节流段,其中均流段为内外等深的沟槽,节流段为深度依次减小的坡形沟槽,均流段自阀片(8)的内端向外延伸至阀片(8)的外端,节流段自均流段的外端继续向外延伸,且节流段自内向外深度依次减小。
7.根据权利要求6所述的单阀片双向节流式减震活塞,其特征在于:所述的节流槽(7)的节流段为多段式,节流段由内而外的导通数量逐段减少。
8.根据权利要求1所述的单阀片双向节流式减震活塞,其特征在于:所述的节流槽(7)沿活塞杆(1)的轴向开设在活塞杆(1)的外壁上,节流槽(7)包括互相连通的均流段和节流段,其中均流段和节流段均为内外等深的沟槽,均流段自阀片(8)的内端向外延伸至阀片(8)的外端,节流段自均流段的外端继续向外延伸,节流段为多段式,节流段由内而外的导通数量逐段减少。
9.根据权利要求6或8所述的单阀片双向节流式减震活塞,其特征在于:所述的节流段和均流段相互连通为一体的凹槽。
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