[实用新型]一种多阀片双向节流式阻尼机构及液压减震活塞有效
申请号: | 201820251672.3 | 申请日: | 2018-02-12 |
公开(公告)号: | CN207961378U | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 郭怀宝 | 申请(专利权)人: | 郭怀宝 |
主分类号: | F16F9/32 | 分类号: | F16F9/32;F16F9/34 |
代理公司: | 淄博佳和专利代理事务所 37223 | 代理人: | 孙爱华 |
地址: | 255086 山东省淄博市张*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 阀片 阻尼机构 流通通道 节流槽 移动 减震活塞 双向节流 导向轴 阀片受压 方向液压 减震技术 减震效果 相向移动 依次减小 轴向贯穿 逐渐减小 弹性件 驱动阀 液压油 中心处 复位 流通 内腔 配合 汽车 | ||
1.一种多阀片双向节流式阻尼机构,包括液压油流经的阻尼机构本体(5),其特征在于:在阻尼机构本体(5)的中心处设置有轴向贯穿的内腔,在内腔中轴向设置有导向轴(6),在导向轴(6)外部套装有受压后沿导向轴(6)轴向滑动且滑动方向相反的至少两片阀片(3);
在导向轴(6)的外壁上开设有与阀片(3)分别对应的节流槽(2),阀片(3)与节流槽(2)配合形成液压油的流通通道,流通通道的流通面积沿阀片(3)受液压滑动的方向而依次减小,在内腔中还设置有驱动阀片(3)受液压移动后复位的弹性件。
2.根据权利要求1所述的多阀片双向节流式阻尼机构,其特征在于:所述的弹性件套设在导向轴(6)的外圈;
所述的弹性件为外径均匀变化的塔簧(4);
所述的弹性件为弹性系数相异且首尾连接的多个弹簧,相邻弹簧之间由弹簧隔板(12)进行间隔;
或为弹性系数相异且高度相异的多个弹簧,多个弹簧依次套设。
3.根据权利要求1所述的多阀片双向节流式阻尼机构,其特征在于:所述的阀片(3)分别位于所述阻尼机构本体(5)的两端口处,在阻尼机构本体(5)的中心处设置有隔板(8),弹性件分别位于两侧阀片(3)内侧与隔板(8)之间,在隔板(8)上开设有过流孔(7),在阻尼机构本体(5)的两端口出还设置有对两侧阀片(3)进行遮挡的挡板(1)。
4.根据权利要求1所述的多阀片双向节流式阻尼机构,其特征在于:在所述阻尼机构本体(5)的中心处设置有隔板(8),所述阀片(3)分别位于隔板(8)的两侧隔板(8),在阻尼机构本体(5)的两端口出设置有端盖(13),弹性件分别位于两侧阀片(3)与端盖(13)之间,在端盖(13)上开设有过流孔(7)。
5.根据权利要求4所述的多阀片双向节流式阻尼机构,其特征在于:所述的隔板(8)为圆环状,导向轴(6)自隔板(8)中心孔中穿过,在隔板(8)的两侧面上设置有凸起,使隔板(8)与阀片(3)间隔设置。
6.根据权利要求3所述的多阀片双向节流式阻尼机构,其特征在于:节流槽(2)沿导向轴(6)的轴向开设在导向轴(6)的外壁上,节流槽(2)包括互相连通的均流段和节流段,其中均流段为内外等深的沟槽,节流段为深度依次减小的坡形沟槽,均流段自阀片(3)的外端向内延伸至阀片(3)的内端,节流段自均流段的内端继续向内延伸,且节流段自外向内深度依次减小。
7.根据权利要求4或5所述的多阀片双向节流式阻尼机构,其特征在于:节流槽(2)沿导向轴(6)的轴向开设在导向轴(6)的外壁上,节流槽(2)包括中心处的均流段以及位于均流段两侧的节流段,其中均流段为内外等深的沟槽,节流段为深度依次减小的坡形沟槽,均流段开设在两侧阀片(3)的外端面之间,节流段分别自两侧阀片(3)的外端面向相应端的外侧外延伸设置,且节流段自内向外深度依次减小。
8.根据权利要求3所述的多阀片双向节流式阻尼机构,其特征在于:节流槽(2)沿导向轴(6)的轴向开设在导向轴(6)的外壁上,节流槽(2)包括互相连通的均流段和节流段,节流段和均流段为内外等深的沟槽,节流段为多段式,节流段的导通数量由外而内依次减少。
9.根据权利要求4或5所述的多阀片双向节流式阻尼机构,其特征在于:节流槽(2)沿导向轴(6)的轴向开设在导向轴(6)的外壁上,节流槽(2)包括中心处的均流段以及位于均流段两侧的节流段,节流段和均流段为内外等深的沟槽,节流段为多段式,节流段的导通数量由内而外依次减少。
10.利用权利要求1~9任意一项所述的多阀片双向节流式阻尼机构制成的液压减震活塞,其特征在于:在阻尼机构本体(5)外部设置有活塞杆,活塞杆与导向轴(6)同心设置。
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