[实用新型]一种电机控制器的冷却装置、壳体、电机控制器及电动车辆

说明书

本实用新型提供了一种电机控制器的冷却装置、壳体、电机控制器及电动车辆。电机控制器的冷却装置安装于电机控制器的壳体上，包括：上盖板、下盖板、液体流入管和液体流出管，上盖板与下盖板之间组成密封腔体，冷却液体从液体流入管进入密封腔体，从液体流出管流出；上盖板和/或下盖板上设置有隔离挡板，用于对流入密封腔的冷却液体进行分流；隔离挡板包括：波浪形隔离板和水平隔离板，每相邻两个波浪形隔离板之间设置有水平隔离板。本实用新型具有散热、冷却效率高的积极效果。

技术领域

本实用新型涉及电动车辆技术领域，具体而言，涉及一种电机控制器的冷却装置、壳体、电机控制器及电动车辆。

背景技术

随着新能源车辆的普及，电动车辆的使用越来越广泛，电机控制器是电动车辆上十分关键的控制部件，用于根据档位、油门、刹车等指令，将动力电池所存储的电能转化为驱动电机所需的电能，来控制电动车辆的启动运行、进退速度、爬坡力度等行驶状态，或者用于帮助电动车辆刹车，并将部分刹车能量存储到动力电池中。

电机控制器在工作过程中会产生热量，在电动车辆长时间行驶过程中，如果不将电机控制器工作所产生的热量及时散发出去，热量积累会影响电机控制器的性能和使用寿命，进而会影响电动车辆的工作性能；现有技术中的电机控制器的散热装置采用风道散热的方式，存在着散热效率较低的缺陷，不能有效地降低电机控制器的温度。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种电机控制器的冷却装置、壳体、电机控制器及电动车辆，以提高电机控制器的散热效率。

第一方面，本实用新型实施例提供了一种电机控制器的冷却装置，安装于电机控制器的壳体上，包括：上盖板、下盖板、液体流入管和液体流出管，所述上盖板与下盖板之间组成密封腔体，冷却液体从液体流入管进入所述密封腔体，从液体流出管流出；

所述上盖板和/或下盖板上设置有隔离挡板，用于对流入密封腔的冷却液体进行分流；所述隔离挡板包括：波浪形隔离板和水平隔离板，每相邻两个波浪形隔离板之间设置有水平隔离板。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述上盖板上设置有密封凸台，所述下盖板上对应设置有密封条。

结合第一方面或者第一方面的第一种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，所述液体流入管或者液体流出管连接有水泵。

结合第一方面或者第一方面的第一种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，所述液体流出管内壁上设置有温度传感器，所述温度传感器与外部的单片机相连接，所述单片机还与报警警示部件相连接；

所述温度传感器用于采集所述从密封腔体内所流出液体的温度值，并将所述温度值传输至所述单片机，所述单片机接收所述温度值，将所述温度值与预设的温度值阈值进行比较，当判断所述温度值超出所述预设的温度值阈值时，驱动所述报警警示部件输出警示信号。

结合第一方面的第三种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，

所述液体流入管内壁上设有流量检测传感器，所述流量检测传感器用于检测注入液体的流量值信号，并将检测的流量值信号传输至所述单片机；

所述单片机还用于在判断所述温度值超出预设的温度值阈值以后，将所述流量值与预设的流量值阈值进行比较，当所述流量值低于所述预设的流量阈值时，发送控制信号至循环泵，以使所述循环泵增大输出功率。

第二方面，本实用新型实施例还提供了一种电机控制器壳体，所述壳体上安装有如第一方面任一实施方式中所述的冷却装置。

第三方面，本实用新型实施例还提供了一种电机控制器，所述电机控制器包括第二方面所述的电机控制器壳体。