[实用新型]地铁屏蔽门顶箱季节性转换风阀

说明书

本实用新型公开了一种地铁屏蔽门顶箱季节性转换风阀。地铁屏蔽门顶箱季节性转换风阀包括框体、相互间隔设置的第一连杆、第二连杆和第三连杆，和多个叶片。第一连杆、第二连杆和第三连杆转动地水平设置在框体上。叶片固定设置在第一连杆、第二连杆和第三连杆上。第一连杆上固定设置有转动件和第一轮体，转动件用于带动第一连杆旋转，第二连杆和第三连杆上分别设置有第二轮体和第三轮体，第二轮体和第一轮体啮合，第三轮体和第二轮体啮合。第一连杆、第二连杆和第三连杆转动并带动叶片开关。本实用新型中，转动件转动，带动第一连杆、第二连杆和第三连杆转动，从而使设置在连杆上的叶片转动，完成打开和关闭叶片的任务，使地铁屏蔽门顶箱季节性转换风阀能灵活实现通风和封闭的功能。

技术领域

本实用新型涉及地铁通风领域，尤其涉及一种地铁屏蔽门顶箱季节性转换风阀。

背景技术

地铁屏蔽门上方的结构一般保持密封状态，以阻止列车进站时产生的活塞风进入站台区域，对站台区域的温度和风力产生影响且无法灵活打开或关闭。站台区域的温度调节只能依靠大量制冷或制热设备，产生大量的能源消耗。

实用新型内容

本实用新型实施方式提供的一种地铁屏蔽门顶箱季节性转换风阀，包括框体、相互间隔设置的第一连杆、第二连杆和第三连杆，和多个叶片。第一连杆、第二连杆和第三连杆转动设置在框体上。叶片固定设置在第一连杆、第二连杆和第三连杆上。第一连杆上固定设置有转动件和第一轮体，转动件用于带动第一连杆旋转，第二连杆和第三连杆上分别设置有第二轮体和第三轮体，第二轮体和第一轮体啮合，第三轮体和第二轮体啮合。第一连杆、第二连杆和第三连杆转动并带动叶片打开和关闭。

本实用新型实施方式中，转动件转动，带动第一连杆、第二连杆和第三连杆转动，从而使设置在连杆上的叶片转动，完成打开和关闭叶片的任务，使地铁屏蔽门顶箱季节性转换风阀能灵活实现通风和封闭的功能。在春秋季节，可以控制地铁屏蔽门顶箱季节性转换风阀打开叶片，利用列车进站时压缩空气产生的活塞风进行站台区域和隧道区域的通风和换气，保持站台区域温度适宜且空气清新；在夏冬季节，可以控制地铁屏蔽门顶箱季节性转换风阀关闭叶片，保持密封状态，阻止隧道内的气流和站台区域的空气产生对流或者热交换，保持站台区域的温度，减少热量的流失，进而节省能源的消耗，同时，在地铁屏蔽门顶箱季节性转换风阀保持密封的状态下，避免了列车进站带动的气流波动在地铁屏蔽门顶箱季节性转换风阀处产生噪音，提升了站台区域的用户的体验。

在某些实施方式中，所述第一连杆、所述第二连杆和所述第三连杆相互间隔均匀设置。

在某些实施方式中，所述叶片为双层结构，所述第一连杆、所述第二连杆和所述第三连杆穿设所述叶片设置。

在某些实施方式中，所述叶片关于穿设对应所述叶片的连杆对称。

在某些实施方式中，所述叶片自在长边方向上的轴线到所述叶片的长边的垂直距离，大于连杆之间的距离。

在某些实施方式中，所述第一轮体和所述第一连杆同轴设置，所述第二轮体和所述第二连杆同轴设置，所述第三轮体和所述第三连杆同轴设置。

在某些实施方式中，所述第一轮体、所述第二轮体和所述第三轮体按1:1传动。

在某些实施方式中，所述框体上设置有限位件，所述限位件和所述第一轮体、所述第三轮体的轴心位于同一直线上。

一种地铁屏蔽门结构，包括地铁屏蔽门和如上任一实施方式所述的地铁屏蔽门顶箱季节性转换风阀。

本实用新型实施方式中，转动件转动，带动第一连杆、第二连杆和第三连杆转动，从而使设置在连杆上的叶片转动，完成打开和关闭叶片的任务，使地铁屏蔽门结构能灵活实现通风和封闭的功能。

本实用新型实施方式的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明