[实用新型]抗道床漏泄的轨道电路保护装置

说明书

抗道床漏泄的轨道电路保护装置，涉及轨道电路技术领域，特别是属于一种适用于97型25Hz的新型抗道床漏泄的相敏轨道电路。包括送电端控制箱以及受电端控制箱，其特征在于，送电端控制电路包括室内送电端的轨道电源以及室外送电端轨道变压器以及限流电阻，受电端控制电路包括室内受电端的二元二位继电器、与二元二位继电器连接的局部电源以及室外受电端轨道变压器、一级限压模块、二级限压模块，其中，送电端轨道变压器的室内侧与轨道电源连接；受电端轨道变压器的轨道侧并接一级限压模块，并通过引接线与钢轨的轨面连接，所述的受电端轨道变压器的室内侧并接二级限压模块。本实用新型具有保证铁路运输的生产安全以及运输效率的积极效果。

技术领域

本实用新型涉及轨道电路技术领域，特别是属于一种适用于97型25Hz的新型抗道床漏泄的相敏轨道电路。

背景技术

轨道电路是铁路信号的重要基础设备，用它来监督机车车辆的运行情况，它的性能将直接影响到行车安全和运输效率。

发明内容

97型25Hz相敏轨道电路为电气化铁路区段轨道电路，因调整余量较小，用于铁矿砂、焦炭装卸线时，经常因道床污染、排水不畅导致轨道电路漏泄严重，降雨及洒水除尘时，容易频发红光带故障，严重影响运输生产安全与效率。

本实用新型的目的即在于提供一种抗道床漏泄的轨道电路保护装置，以达到保证铁路运输的生产安全以及运输效率的目的。

本实用新型所提供的抗道床漏泄的轨道电路保护装置，包括送电端控制箱以及受电端控制箱，送电端控制箱、受电端控制箱内部分别设有送电端控制电路、受电端控制电路，其特征在于，送电端控制电路包括室内送电端的轨道电源以及室外送电端轨道变压器以及限流电阻，受电端控制电路包括室内受电端的二元二位继电器、与二元二位继电器连接的局部电源以及室外受电端轨道变压器、一级限压模块、二级限压模块，其中，送电端轨道变压器的室内侧与轨道电源连接，送电端轨道变压器的轨道侧连接限流电阻，并通过引接线与钢轨的轨面连接；受电端轨道变压器的轨道侧并接一级限压模块，并通过引接线与钢轨的轨面连接，所述的受电端轨道变压器的室内侧并接二级限压模块，并与二元二位继电器相连接。

进一步的，室内受电端还设有三级保护模块，所述的三级保护模块安装在室内受电端的二元二位继电器线圈的两端。

进一步的，上述一级限压模块采用ZP10A型硅整流二极管，通过两只硅整流二极管反向并联，构成一级限压模块。

进一步的，上述二级限压模块采用1N53498B型稳压二极管和RX21-10W-2K-J型电阻，通过两组串联的三只稳压二极管的反向串联，组成电路单元，且每只稳压二极管并接一个电阻，构成二级限压模块。

进一步的，上述三级保护模块由整流滤波电路和DVBOL-24V的工业级电压比较板构成，其中，整流滤波电路的采样电压输入端连接二元二位继电器线圈的两端；电压比较板的控制输出端连接二元二位继电器线圈的端子上。

本实用新型所提供的抗道床漏泄的轨道电路保护装置，具有以下优点：

1、提高了送电端的输出电压，有效克服了钢轨漏泄；

2、通过安装在受电端的一级限压模块以及二级限压模块，既可以保护受电端的设备，也使检修人员不必因晴天轨面电压升高而频繁进行调整；

3、通过安装在受电端的三级保护模块，在一级限压模块以及二级限压模块失效时，电压升高的情况下，及时切断电路，使继电器落下，从而导向安全侧，防止烧损室内设备甚至引起火灾；

4、通过本装置，使用0.06Ω标准分路电阻线进行分路灵敏度实验，在轨道电路任意一点分路时，继电器端电压不大于7.4V，确保继电器可靠落下，防止轨道电路出现“有车无光带”的情况，综上所述，本实用新型具有保证铁路运输的生产安全以及运输效率的积极效果。

附图说明