[实用新型]一种阻尼阻挡器有效
申请号: | 201820245988.1 | 申请日: | 2018-02-12 |
公开(公告)号: | CN208010848U | 公开(公告)日: | 2018-10-26 |
发明(设计)人: | 宋晓 | 申请(专利权)人: | 苏州瀚川智能科技股份有限公司 |
主分类号: | F16F15/023 | 分类号: | F16F15/023 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215126 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 阻挡器 本实用新型 活塞 缸体 冲击力 缓冲作用 阻挡头 弹簧 缓冲 底座 阻挡 | ||
本实用新型揭示了一种阻尼阻挡器,包括第一缸体、第二缸体、第一活塞、阻挡头、第二活塞、底座、弹簧,本实用新型的阻尼阻挡器有缓冲作用,能够在阻挡物料时对冲击力进行缓冲,减少冲击力对物料造成的不良影响。
技术领域
本实用新型涉及一种阻挡器,尤其涉及一种阻尼阻挡器。
背景技术
在流水线的生产过程中,物料需停留在各个模块进行工作,在物料到达各个模块时,有时需要阻挡器来阻挡物料,一般的阻挡器在阻挡物料时没有缓冲作用,使物料在与阻挡器发生接触时由于冲击力的作用使物料受到损坏或者向后移动发生位置偏移,这样不但影响产品的质量,还会因为物料位置的偏移影响生产。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,克服上述现有技术的不足,提供一种可以自带阻尼缓冲的阻尼阻挡器。
本实用新型的阻尼阻挡器,包括第一缸体、第二缸体、第一活塞、阻挡头、第二活塞、底座、弹簧,所述第一缸体与所述第一活塞连接,所述第一活塞与所述第二缸体连接,所述第二缸体与所述第二活塞连接,所述第二活塞与所述阻挡头连接,所述底座固定于所述第一缸体底部,所述弹簧设置于所述底座与所述第一活塞之间。
具体的,所述阻尼阻挡器还包括第一感应器,所述第一感应器固定在所述第二缸体上。
具体的,所述尼阻挡器还包括第二感应器、第三感应器,所述第二感应器和所述第三感应器固定在所述第一缸体上。
本实用新型揭示的阻尼阻挡器工作过程为,来料碰撞阻挡头,阻挡头受力挤压第二活塞,第二活塞在第二气缸内运动,通过第二缸体内部的气体缓冲,将来料固定,第一感应器感应阻挡头活动位置,来料位置动作完成后,第一缸体内部进气,第一活塞在第一缸体内部挤压弹簧带动第二缸体向下运动,第二缸体向下运动带动阻挡头向下运动,来料通过,同时第二缸体充气,阻挡头复位,第二感应器和第三感应器感应第一活塞活动位置,当第一活塞达到最底端后,第一缸体放气,弹簧回弹,第一活塞通过弹簧回弹带动第二缸体复位,然后进行下一周期动作。
附图说明
图1是本实用新型阻尼阻挡器的主视图;
图2是本实用新型阻尼阻挡器的右视图;
图3是本实用新型阻尼阻挡器的剖面图;
图中:1、第一缸体;2、第一感应器;3、第二活塞;4、阻挡头;5、第二缸体;6、第二感应器;7、第三感应器;8、底座;9、弹簧;10、第一活塞。
具体实施方式
为了更好的理解本实用新型的技术方案,下面将结合说明书附图详细的描述本实用新型提供的一个优选的实施例。
如图1所示,本实用新型的阻尼阻挡器,包括第一缸体1、第二缸体5、第一活塞10、阻挡头4、第二活塞3、底座8、弹簧9,第一缸体1与第一活塞10连接,第一活塞10与第二缸体5连接,第二缸体5与第二活塞3连接,第二活塞3与阻挡头4连接,底座8固定于第一缸体1底部,弹簧9设置于底座8与第一活塞10之间。
如图2所示,本实用新型的阻尼阻挡器,还包括第一感应器2,第一感应器2固定在第二缸体5上。
如图2所示,本实用新型的阻尼阻挡器,还包括第二感应器6、第三感应器7,第二感应器6和第三感应器7固定在第一缸体1上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于苏州瀚川智能科技股份有限公司,未经苏州瀚川智能科技股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820245988.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种钛合金的汽车弹簧
- 下一篇:一种蓄能橡胶垫圈