[实用新型]一种发动机缸孔珩磨驱动头装置

说明书

本实用新型公开一种发动机缸孔珩磨驱动头装置，包括驱动轴、端盖、分配器以及刀杆，端盖下部套设于分配器上部，驱动轴上套设有前轴承和后轴承，前轴承位于分配器上部和驱动轴之间，后轴承位于分配器下部和驱动轴之间，驱动轴和分配器中部之间由上到下设置有第一骨架密封和第二骨架密封，分配器、第一骨架密封、第二骨架密封和驱动轴围设有密封腔，密封腔内流量可调式设置有压缩气体和润滑油，分配器上下滑移连接，刀杆套设且旋转连接于驱动轴底部，刀杆与珩磨刀头可拆卸式固定连接。本实用新型的一种发动机缸孔珩磨驱动头装置避免分配器上下往复滑移产生俯仰摆动，可减少外界的杂质粉尘、切削液进入分配器内。

技术领域

本实用新型涉及一种珩磨机，特别是涉及一种发动机缸孔珩磨驱动头装置。

背景技术

目前发动机缸孔珩磨机粗珩和半精珩加工时，刀头砂条在缸孔内上下往复运动同时旋转磨削加工，加工中同步进行尺寸测量，数控系统通过传感器检测珩磨刀头径向气孔的吹气压力反馈加工余量，随刀头旋转的检测气路与固定的气源是通过驱动头机构实现动-静连接，如果气路中间出现泄漏或堵塞，检测气压将提前或延迟达到设定值，珩磨提前或延后收刀，导致缸孔尺寸磨削不足或过量而超差。

现有驱动头机构(如图1所示)的骨架密封01固定于分配器02内孔，分配器在驱动头机构的往复直线运动中因滑块03的摩擦力周期性的俯仰摆动，使与驱动轴04浮动配合的骨架密封01在驱动头工作过程中作偏心旋转运动，导致骨架密封唇口严重磨损，寿命低；同时骨架密封无防尘唇将主密封唇与珩磨加工环境的杂质隔离，灰尘等细小颗粒进入密封摩擦面对轴和密封产生磨粒磨损，长期使用后轴密封处表面产生V形沟槽，轴报废。

骨架密封01与驱动轴04形成的密封腔内需手动添加润滑脂润滑，油脂在长时间高速、连续摩擦时温度升高，且过多的油量导致散热困难，加速密封唇老化；若油垢硬化，不仅增大密封面摩擦力，还堵塞气孔，影响尺寸测量和珩磨加工。

驱动轴04与电机轴紧固采用三道螺旋副交替连接，因此用于锁紧驱动轴与电机轴的扭力占总拧紧力矩的比例较小，工作中振动易松动。而且在有限的空间中过大的拧紧力矩造成人员劳动强度大，不利于人机工程的改善。

原驱动头因密封磨损漏气导致故障停机损失次数多且产量损失大，严重影响发动机的整线输出能力。

实用新型内容

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种发动机缸孔珩磨驱动头装置，其优点是避免分配器上下往复滑移产生俯仰摆动，可减少外界的杂质粉尘、切削液进入分配器内。

本实用新型的一种发动机缸孔珩磨驱动头装置，包括驱动轴和从上到下依次套设于所述驱动轴上的端盖、分配器、刀杆，所述端盖上部可拆卸式固定连接于电机轴下端，所述驱动轴与所述电机轴可拆卸式固定连接，所述端盖下部套设于所述分配器上部，所述驱动轴上套设有前轴承和后轴承，所述前轴承位于所述分配器上部和所述驱动轴之间，所述后轴承位于所述分配器下部和所述驱动轴之间，所述驱动轴和所述分配器中部之间由上到下设置有第一骨架密封和第二骨架密封，所述分配器、所述第一骨架密封、所述第二骨架密封和所述驱动轴围设有密封腔，所述密封腔内流量可调式设置有压缩气体和润滑油，所述分配器上下滑移连接，所述刀杆套设且旋转连接于所述驱动轴底部，所述刀杆与所述珩磨刀头可拆卸式固定连接。

本实用新型的一种发动机缸孔珩磨驱动头装置还可以是：

所述密封腔包括密封面，所述密封面位于密封腔内且环设于所述驱动轴外壁上，所述密封面上涂设有三氧化二铬陶瓷涂层。

所述分配器外侧设置有润滑油加注口，所述润滑油加注口与所述密封腔连通，所述润滑油加注口固定连接有润滑油管，所述润滑油通过所述润滑油管和所述润滑油加注口进入到所述密封腔内。

所述驱动轴上和所述端盖上部之间卡接连接有两个半圆环，两个所述半圆环均与所述驱动轴上外壁和所述端盖上部内壁相抵。