[实用新型]一种汽车座椅靠背腰托调节装置

说明书

一种汽车座椅靠背腰托调节装置，包括靠背侧板、支架、内盖板、主轴、次轴、螺纹旋转轴、钢丝；所述支架固定安装在靠背侧板上，内盖板与支架螺纹紧固连接，主轴可旋转地安装在内盖板上，所述主轴上固定套有主动轮，次轴上固定套有从动轮，主动轮和从动轮互相啮合；所述次轴与螺纹旋转轴径向同步转动，通过次轴带动螺纹旋转轴转动，由于螺纹旋转轴的螺纹与内盖板的螺纹孔配合作用，螺纹旋转轴将在次轴的通孔中完成轴向运动；螺纹旋转轴上固定套有绕线轮，绕线轮的外边缘上与缠绕有钢丝，使得钢丝在绕线轮旋转时被带动拉紧和放松；钢丝的另一端与汽车座椅上的靠背网格连接。本实用新型结构紧凑，舒适度高。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅靠背腰托调节装置，尤其涉及手动式的汽车座椅靠背腰托调节装置。

背景技术

汽车座椅是一种在汽车内为乘客提供支撑和安全保护的重要部件。随着汽车市场竞争日趋激烈，座椅舒适性也成为评价汽车整椅以至于整车的一个重要评价标准。靠背腰托是座椅骨架上一个重要的改善舒适性的装置。靠背腰托装配在靠背骨架总成上，用于对乘客的腰部提供支撑，缓解驾驶疲劳感。

目前的汽车座椅腰托主要有传统固定腰托和可调节腰托两种，而可调节腰托又分为电动和手动两种，分别用电机和机械传动调节装置驱动，通过调节靠背网格的隆起和复原，对乘客腰部提供更好支撑。

目前市面上常见的座椅手动腰托调节装置存在主要结构复杂、细小零件多导致的成本较高；运行不顺畅导致使用者操作手感不佳的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车座椅靠背腰托调节装置，此调节装置结构简单，可靠性高。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车座椅靠背腰托调节装置，包括靠背侧板、支架、内盖板、主轴、主动轮、次轴、从动轮、螺纹旋转轴、钢丝；

所述支架固定安装在靠背侧板上，内盖板与支架螺纹固定连接，主轴、螺纹旋转轴可旋转地安装在内盖板上，所述主轴上固定套有主动轮，次轴上固定套有从动轮，主动轮和从动轮互相啮合；所述次轴与螺纹旋转轴径向同步转动，通过次轴带动螺纹旋转轴转动，螺纹旋转轴的螺纹与内盖板的螺纹孔互相配合，螺纹旋转轴在次轴的通孔中完成轴向运动；螺纹旋转轴上固定套有绕线轮，绕线轮的外边缘上缠绕有钢丝，使得钢丝在绕线轮旋转时被带动拉紧和放松；钢丝的另一端与汽车座椅上的靠背网格连接；

所述主轴在外力作用下旋转，由主动轮将扭矩传递从动轮，从动轮带动次轴和螺纹旋转轴旋转，螺纹旋转轴带动绕线轮旋转，绕线轮旋转时带动钢丝对汽车座椅上的靠背网格收紧拱起和放松，以此实现座椅靠背腰部的调节。

优选的，所述支架上固定有内盖板、夹板和外盖板；主轴穿过外盖板和夹板并可旋转地与内盖板连接；次轴上设有通孔，通孔对螺纹旋转轴进行径向固定、轴向运动限位。

优选的，所述螺纹旋转轴在通孔一侧安装有销轴。

优选的，所述钢丝套有卡套，卡套安装在靠背侧板的翻边孔支架上。

优选的，内盖板、夹板和外盖板通过螺栓安装在支架上；内盖板、夹板和外盖板之间依靠第一螺钉、第二螺钉互相固定。

优选的，所述第一螺钉、螺栓上套有套筒。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1)本实用新型结构紧凑，需要的零件数量较少，可靠性高。

2)本实用新型的零件结构简单，降低了产品质量成本、提高了产品的工艺性。

3)本实用新型操作方便，提高了使用者的舒适性。

4)本实用新型能够适配市面上的大部分汽车座椅，通用性佳。

附图说明