[实用新型]一种电动单梁起重机失压保护电路有效
申请号: | 201820239945.2 | 申请日: | 2018-02-11 |
公开(公告)号: | CN207932930U | 公开(公告)日: | 2018-10-02 |
发明(设计)人: | 蒋元栋;阮一晖;黄斌 | 申请(专利权)人: | 江苏省特种设备安全监督检验研究院 |
主分类号: | B66C15/00 | 分类号: | B66C15/00 |
代理公司: | 苏州科仁专利代理事务所(特殊普通合伙) 32301 | 代理人: | 周斌;陆彩霞 |
地址: | 210036 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 总线路 接触器 子线路 常开触点 运行按钮 电动单梁起重机 辅助常闭触点 失压保护电路 本实用新型 接触器线圈 控制电路 控制总线 驱动电路 电机 时间继电器 提升起重机 驱动 连接控制 失压保护 线圈串接 直接启动 起重机 总线 串接 串联 电路 分配 | ||
本实用新型公开了一种电动单梁起重机失压保护电路,包括控制电路、驱动电路、总线路接触器和子线路接触器,驱动电路包括驱动总线路、多个电机,控制电路包括控制总线路、运行按钮,每个运行按钮对应一个子线路接触器线圈,子线路接触器线圈串接至运行按钮的支线路上、对应的常开触点分配至相应电机的支线路上,各子线路接触器的辅助常闭触点串联后连接控制总线路,总线路接触器的线圈设于控制总线路上、第一常开触点设于驱动总线路上,保护电路还包括时间继电器,其线圈串接至辅助常闭触点的回路中、其常开触点设于控制总线路上。本实用新型能够有效避免起重机直接启动运行造成不必要的损失,进一步完善和提升起重机的失压保护功能。
技术领域
本实用新型涉及一种电动单梁起重机失压保护电路。
背景技术
众所周知,失压保护是起重机械重要的电气安全保护措施,当起重机供电电源中断后,凡涉及安全或不宜自动开启的用电设备均应处于断电状态,避免恢复供电后用电设备自动运行。现有技术中,针对电动单梁起重机失压保护功能的常规电路设计为:当供电电源中断后能可靠断开起重机上的总动力电源(包括起升、小车及大车机构的动力电源);当恢复供电时,若未经工作人员手动操作(如按下启动按钮),则起重机上的总动力电源就不能接通,从而达到防止供电电源中断后又恢复供电时起重机自动运行的目的,但是上述理想情况是基于各接触器触点通断功能良好的前提下,若发生机构接触器常开触点烧蚀粘连、或机构运行按钮卡死未复位的情况,当供电电源恢复供电且经工作人员接通起重机上总动力电源的同时,易造成起重机突然意外启动运行,影响起重机工作的安全可靠性。
发明内容
本实用新型解决的技术问题是提供一种电动单梁起重机失压保护电路。
本实用新型的技术方案是:一种电动单梁起重机失压保护电路,包括控制电路、驱动电路、以及实现两者互动的总线路接触器和若干子线路接触器,所述驱动电路包括驱动总线路、分别与驱动总线路连接的多个电机,所述控制电路包括控制总线路、对应于每个电机设置的一个或多个运行按钮,各运行按钮并联后连接至控制总线路上,所述运行按钮藉由子线路接触器与对应电机关联,每个运行按钮对应一个子线路接触器线圈,该子线路接触器线圈串接至该运行按钮的支线路上、该子线路接触器线圈对应的子线路接触器的常开触点分配至相应电机的支线路上,每个子线路接触器还具有辅助常闭触点且各子线路接触器的辅助常闭触点串联后与控制总线路连接,所述总线路接触器包括总线路接触器线圈和第一常开触点,所述总线路接触器线圈设于控制总线路上,所述第一常开触点设于驱动总线路上,所述失压保护电路还包括时间继电器,所述时间继电器包括时间继电器线圈和时间继电器常开触点,所述时间继电器线圈串接至各子线路接触器辅助常闭触点的回路中、所述时间继电器常开触点设于控制总线路上以当任意辅助常闭触点断开时藉由所述时间继电器有效防止接通驱动总线路上的动力电源。
进一步的,本实用新型中所述控制总线路上设有紧急断电开关和启动按钮,所述总线路接触器还包括第二常开触点,所述第二常开触点的两端分别连接启动按钮的信号输入端和时间继电器常开触点的信号输出端。
进一步的,本实用新型中所述驱动总线路上连接有起升电机、小车电机和大车电机。
进一步的,本实用新型中所述控制电路中对应于所述起升电机设有上升按钮和下降按钮、对应于所述小车电机设有向左按钮和向右按钮、对应于所述大车电机设有向前按钮和向后按钮。
进一步的,本实用新型中所述向前按钮和向后按钮的支线路上分别设有行程限位器。
进一步的,本实用新型中对应于每个电机设置的两个运行按钮并联后藉由热保护器连接至控制总线路上。
进一步的,本实用新型中所述驱动总线路上设有空气开关,所述第一常开触点设于空气开关的信号输出端至所述大车电机的信号输入端之间。
进一步的,本实用新型中所述驱动总线路上设有第一熔断器,所述控制总线路上设有第二熔断器,所述第一熔断器与第二熔断器之间设有变压器。
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