[实用新型]一种用于单轨吊的重型齿条轨道有效
申请号: | 201820238566.1 | 申请日: | 2018-02-10 |
公开(公告)号: | CN207890912U | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
发明(设计)人: | 李林业;魏贵文;杨慧杰 | 申请(专利权)人: | 山西诺尔昌泰机械有限公司 |
主分类号: | B66C7/08 | 分类号: | B66C7/08 |
代理公司: | 太原高欣科创专利代理事务所(普通合伙) 14109 | 代理人: | 胡新瑞 |
地址: | 046000 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工型结构 本实用新型 齿条轨道 上端凹槽 单轨吊 抗弯截面模量 凹槽形结构 单吊轨 基板 下端 单轨吊轨道 横向设置 螺栓固定 匹配设置 下端面 齿条 应用 | ||
本实用新型克服了现有技术存在的不足,提供了一种用于单轨吊的重型齿条轨道,旨在提高水平方向抗弯截面模量WX的同时,垂直方向抗弯截面模量Wy;为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:一种用于单轨吊的重型齿条轨道,包括单吊轨本体,所述单吊轨本体呈工型结构,且工型结构的上、下端均呈凹槽形结构,所述工型结构的上端凹槽形结构内设置有T型轨,所述T型轨的下端面设置在工型结构的上端凹槽形结构的底部,所述T型轨的上部横向匹配设置在工型结构的上端凹槽形结构的两端,所述工型结构的下端凹槽形结构上横向设置有基板,所述基板和齿条之间通过螺栓固定连接在一起;本实用新型可广泛应用于单轨吊轨道领域。
技术领域
本实用新型一种用于单轨吊的重型齿条轨道,属于单轨吊轨道技术领域。
背景技术
目前的矿井下单轨吊轨道,有重型轨与轻型轨两种,其中轻型轨有摩擦驱动与齿轮齿条两种驱动方式,而重型轨由于一系列技术问题始终无法实现齿轮齿条传动,其原因之一是若采用齿条传动,则每段轨道在水平方向必须实行刚性连接,从而导致轨道在水平方向的内应力增大至垂直方向上的内应力的2-5倍,而标准重型轨水平方向上的抗弯截面模量WX仅为垂直方向抗弯截面模量Wy的四分之一。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术存在的不足,提供了一种用于单轨吊的重型齿条轨道,旨在提高水平方向抗弯截面模量WX的同时,垂直方向抗弯截面模量Wy。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:一种用于单轨吊的重型齿条轨道,包括单吊轨本体,所述单吊轨本体呈工型结构,且工型结构的上、下端均呈凹槽形结构,所述工型结构的上端凹槽形结构内设置有T型轨,所述T型轨的下端面设置在工型结构的上端凹槽形结构的底部,所述T型轨的上部横向匹配设置在工型结构的上端凹槽形结构的两端,所述工型结构的下端凹槽形结构上横向设置有基板,所述基板和齿条之间通过螺栓固定连接在一起。
所述T型轨为T型轨从中间截割一分为二形成。
所述T型轨和基板均焊接在单吊轨本体上。
本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是:本实用新型重型齿条轨道制造成本较低,不同材料间连接可靠,轨道水平方向上刚度增强,从而,彻底解决卡齿重轨的弯曲问题,可广泛用于井下重型单轨吊系统。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1为单吊轨本体、2为T型轨、3为基板、4为齿条、5为螺栓。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型一种用于单轨吊的重型齿条轨道,包括单吊轨本体1,所述单吊轨本体1呈工型结构,且工型结构的上、下端均呈凹槽形结构,所述工型结构的上端凹槽形结构内设置有T型轨2,所述T型轨2的下端面设置在工型结构的上端凹槽形结构的底部,所述T型轨2的上部横向匹配设置在工型结构的上端凹槽形结构的两端,所述工型结构的下端凹槽形结构上横向设置有基板3,所述基板3和齿条4之间通过螺栓5固定连接在一起。
所述T型轨2为T型轨2从中间截割一分为二形成。
所述T型轨2和基板3均焊接在单吊轨本体1上。
本实用新型在原有标准轨的基础上,上部焊接T型钢(或矩形钢),轨道下部焊接基板,由于上部的T型钢(或矩形钢)尺寸不受结构限制,因而,可使轨道在水平方向上有足够的抗弯能力。
本实用新型中T型钢可采用成品型钢或使用H型钢中间切割后使用,基板材料的要与标准轨具有良好的焊接性,可采用如优质低碳合金钢。基板与标准轨焊接前,要对标准轨焊接表面进行打磨等处理,保障焊接质量。
上面结合实施例对本实用新型作了详细说明,但是本实用新型并不限于上述实施例,在本领域普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
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