[实用新型]一种碳纤维滑板车的转向机构

说明书

本实用新型公开了一种碳纤维滑板车的转向机构，包括两个车轮，所述两个车轮的中心位置设有钝角稳固机架，所述钝角稳固机架的两端穿过车轮固定连接有穿行螺纹杆，所述穿行螺纹杆上均设有固定螺母，两个所述钝角稳固机架的上端均设有螺纹槽，所述钝角稳固机架连接有T形转向杆，所述T形转向杆的下端设有拱形槽，所述拱形槽上设有螺纹孔，穿过螺纹槽和螺纹孔设有双头螺杆，所述双头螺杆的两端上设有匹配螺帽，并且所述双头螺杆的中心位置设有螺纹段，所述拱形槽内部与两个钝角稳固机架之间设有扭转弹簧；结构稳定，使用平衡性好，转向执行方便，可拆卸并且便于安装，并且添加转向限制扭转弹簧，可控制转角的范围，安装方便，也方便后期的维护。

技术领域

本实用新型涉及碳纤维滑板车技术领域，具体为一种碳纤维滑板车的转向机构。

背景技术

滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。滑板车速度可以达到20公里/时，这种新型产品来源于科技先进的日本，但却是一位德国工人发明的，它是一种简单的省力运动机械。

早在三年前，滑板车已经传入我国，只不过当时价格太高，很少人对它产生兴趣。直到这阵子，它的价格猛然下降，加上产家们对它加紧疯狂推销，使它人气大旺，最重要的是玩滑板车必须有高度的悟性和胆量，这正符合想象力丰富，喜欢挑战的青少年们的口味，如今滑板车已成为青少年新一代的潮流运动产品。

目前滑板车在使用的时候还存在的主要缺陷主要体现在以下几个方面：

（1）安装拆卸不方便，并且安装之后的结构部稳定，影响使用安全性，不便于后期的维护；

（2）车轮在转向时的转向角度过大，影响使用便捷性，并且降低了滑板车的平衡性。

发明内容

为了克服现有技术方案的不足，本实用新型提供一种碳纤维滑板车的转向机构，结构稳定，使用平衡性好，转向执行方便，可拆卸并且便于安装，并且添加转向限制扭转弹簧，可控制转角的范围，防止转向角度过大影响结构平衡性，能有效的解决背景技术提出的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种碳纤维滑板车的转向机构，包括两个车轮，所述两个车轮的中心位置设有钝角稳固机架，所述钝角稳固机架的两端穿过车轮固定连接有穿行螺纹杆，所述穿行螺纹杆上均设有固定螺母，两个所述钝角稳固机架的上端均设有螺纹槽，所述钝角稳固机架通过螺纹槽连接有T形转向杆，所述T形转向杆的下端设有拱形槽，所述拱形槽上设有与螺纹槽匹配的螺纹孔，穿过螺纹槽和螺纹孔设有双头螺杆，所述双头螺杆的两端上设有匹配螺帽，并且所述双头螺杆的中心位置设有与螺纹槽匹配的螺纹段，所述拱形槽内部与两个钝角稳固机架之间设有扭转弹簧，所述扭转弹簧套在双头螺杆外。

作为本实用新型一种优选的技术方案，两个所述钝角稳固机架之间还设有弧形支撑杆，所述弧形支撑杆的两端均设有空腔固定筒。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述T形转向杆上设有两个夹持圆柱筒，两个所述夹持圆柱筒之间设有碳纤维连接板，位于下端的夹持圆柱筒固定安装在T形转向杆外，位于上端的夹持圆柱筒内部设有拧动螺纹，并且所述T形转向杆上也设有与夹持圆柱筒匹配的拧动螺纹。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述碳纤维连接板的另一端设有安装内螺纹孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构稳定，使用平衡性好，转向执行方便，可拆卸并且便于安装，并且添加转向限制扭转弹簧，可控制转角的范围，防止转向角度过大影响结构平衡性，并且另添加与滑板本体的连接机构，安装方便，也方便后期的维护。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的碳纤维连接板结构示意图；

图中标号：