[实用新型]一种电动汽车专用电机支架有效
申请号: | 201820234848.4 | 申请日: | 2018-02-09 |
公开(公告)号: | CN207859929U | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
发明(设计)人: | 董明海;向红斌;文益雪;张鹏;张焕玲;袁自冲;赵玄德;董茜凯 | 申请(专利权)人: | 重庆新登奇机电技术有限公司 |
主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00 |
代理公司: | 北京中索知识产权代理有限公司 11640 | 代理人: | 霍春月 |
地址: | 400714 重庆市北碚区*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑筒 支撑柱 螺杆 底板 专用电机支架 本实用新型 电动汽车 支架本体 便捷式 支撑板 电动汽车技术 反方向移动 操作效率 固定支撑 滑动设置 螺纹连接 夹持件 滑动 贯穿 转柄 平行 转动 电机 维修 | ||
1.一种电动汽车专用电机支架,包括支架本体,所述支架本体包括底板及固定安装在底板上的两个相互平行的支撑柱(1),其特征在于:两个所述支撑柱(1)的表面均滑动设有第一滑筒(2)和第二滑筒(3),且每个所述支撑柱(1)的一侧均设有螺杆(4),所述螺杆(4)同时贯穿第一滑筒(2)和第二滑筒(3),且每个螺杆(4)的顶端均安装有转柄(5),两个所述第一滑筒(2)之间连接有第一支撑板(6),所述第一支撑板(6)上安装有若干第一夹持件(8),两个所述第二滑筒(3)之间连接有第二支撑板(7),所述第二支撑板(7)上安装有若干第二夹持件(9),且第一支撑板(6)和第二支撑板(7)之间安装有电机本体(10)。
2.根据权利要求1所述的电动汽车专用电机支架,其特征在于:所述螺杆(4)包括第一杆体(40)和第二杆体(41),所述第一杆体(40)和第二杆体(41)的表面均设有螺纹,且二者表面的螺纹环绕方向相反,所述第一杆体(40)和第二杆体(41)的两端均设有限位块(42)。
3.根据权利要求1所述的电动汽车专用电机支架,其特征在于:所述第一滑筒(2)内部设有用于螺杆(4)穿过的第一通孔(20),所述第一通孔(20)的孔壁上设有与第一杆体(40)表面的螺纹相互咬合的螺纹。
4.根据权利要求1所述的电动汽车专用电机支架,其特征在于:所述第二滑筒(3)内部设有用于螺杆(4)穿过的第二通孔(30),所述第二通孔(30)的孔壁上设有与第二杆体(41)表面的螺纹相互咬合的螺纹。
5.根据权利要求1所述的电动汽车专用电机支架,其特征在于:所述第一夹持件(8)至少设有三个,呈线性等距离排列,所述第一夹持件(8)内部设有对接槽(80),且第一夹持件(8)的表面设有至少三个呈线性等距离排列的销孔(81),每个所述销孔(81)均和对接槽(80)相互连通,且每个所述销孔(81)内均活动安装有卡销(82)。
6.根据权利要求1所述的电动汽车专用电机支架,其特征在于:所述第二夹持件(9)至少设有三个,呈线性等距离排列,所述第二夹持件(9)上安装有对接凸条(90),所述对接凸条(90)和对接槽(80)之间对接配合,且对接凸条(90)的表面设有若干卡槽(91),所述卡槽(91)和销孔(81)的个数相等,二者之间的位置相互对应,且卡槽(91)和卡销(82)之间卡接配合。
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