[实用新型]AMT电控自动变速箱换挡拨头钻铰孔加工用工装夹具

说明书

本实用新型公开一种AMT电控自动变速箱换挡拨头钻铰孔加工用工装夹具，包括反“L”字形的本体，本体的纵向部分的外壁上设置有两个横向分布的紧定螺母，紧定螺母与本体的纵向部分的外壁之间分别设置有平垫圈，本体的上端与钻套板的左端相连接，钻套板上设置有两个通孔，通孔内分别套设有钻套，本体的纵向部分的内壁设置有横向的定位芯轴，工件的内孔套装在定位芯轴上，工件的右端插上U型压板，U型压板的右侧设置有压紧螺栓，钻套板上设置有限位板，限位板的端部设置有调整螺栓和锁紧螺母，其加工的零件加工精度高，工装夹具轻便，操作使用简便，且生产效率高。

技术领域

本实用新型涉及工装技术领域，具体涉及AMT（机械式自动变速器）电控自动变速箱换挡拨头钻铰孔加工用工装夹具。

背景技术

目前，AMT电控自动变速箱中的换挡拨头由于形状特殊，需钻铰孔位置、空间小，再加上拨头伸出的比较长，普通钻头长度不够，需要用加长钻头，但钻头加长后，定心的效果很差，再加上通孔的面是圆柱形铸造毛坯面，加工后偏差很大，为此，需要一种AMT电控自动变速箱换挡拨头钻铰孔加工用工装夹具，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种AMT电控自动变速箱换挡拨头钻铰孔加工用工装夹具，以解决AMT电控自动变速箱中的换挡拨头由于形状特殊，需钻铰孔位置、空间小，再加上拨头伸出的比较长，普通钻头长度不够，需要用加长钻头，但钻头加长后，定心的效果很差，再加上通孔的面是圆柱形铸造毛坯面，加工后偏差很大的问题。

为实现上述目的，本实用新型方法提供一种AMT电控自动变速箱换挡拨头钻铰孔加工用工装夹具，包括反“L”字形的本体，本体的纵向部分的外壁上设置有两个横向分布的紧定螺母，紧定螺母与本体的纵向部分的外壁之间分别设置有平垫圈，本体的上端与钻套板的左端相连接，钻套板上设置有两个通孔，通孔内分别套设有钻套，本体的纵向部分的内壁设置有横向的定位芯轴，工件的内孔套装在定位芯轴上，工件的右端插上U型压板，U型压板的右侧设置有压紧螺栓，钻套板上设置有限位板，限位板的端部设置有调整螺栓和锁紧螺母；本体的内部设置有加固腔，加固腔的内壁为波纹面，加固腔内设置有加强网，加强网的边缘处设置有至少两个均匀分布的吸盘，加固腔的内壁上位于吸盘处设置有吸盘槽，吸盘分别设置在吸盘槽内。

可选地，本体的横截面为矩形。

可选地，平垫圈为圆形。

可选地，钻套板为矩形。

可选地，通孔为圆形。

可选地，钻套为圆筒形。

可选地，定位芯轴为圆柱形。

可选地，定位芯轴与紧定螺母通过紧定螺栓相连接。

可选地，定位芯轴与紧定螺母设置为同心结构。

可选地，限位板为矩形。

本实用新型具有如下优点：

本实用新型的AMT电控自动变速箱换挡拨头钻铰孔加工用工装夹具，能够解决AMT电控自动变速箱中的换挡拨头由于形状特殊，需钻铰孔位置、空间小，再加上拨头伸出的比较长，普通钻头长度不够，需要用加长钻头，但钻头加长后，定心的效果很差，再加上通孔的面是圆柱形铸造毛坯面，加工后偏差很大的问题，其加工的零件加工精度高，工装夹具轻便，操作使用简便，且生产效率高。

附图说明

图1为本实用新型的AMT电控自动变速箱换挡拨头钻铰孔加工用工装夹具的主视图。

图2为本实用新型的AMT电控自动变速箱换挡拨头钻铰孔加工用工装夹具的俯视图。

图中，1为本体，2为紧定螺母，3为平垫圈，4为钻套板，5为钻套，6为定位芯轴，7为U型压板，8为压紧螺栓，9为工件，10为限位板，11为调整螺栓，12为锁紧螺母。