[实用新型]一种能弥补车辆终端设备瞬时电压跌落的车用电源电路有效
| 申请号： | 201820232727.6 | 申请日： | 2018-02-09 |
| 公开（公告）号： | CN207835136U | 公开（公告）日： | 2018-09-07 |
| 发明（设计）人： | 刘成利;柳忠国;季翔 | 申请（专利权）人： | 大连现代高技术集团有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/34 | 分类号： | H02J7/34;H02M3/158 |
| 代理公司： | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人： | 姜玉蓉;李洪福 |
| 地址： | 116000 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆终端设备 车用电源 电压检测 判别电路 旁路电路 瞬时电压 跌落 电路 本实用新型 电容充放电 电压跌落 电源电路 两级串联 输出电压 输出端 断开 供电 输出 检测 保证 | ||
1.一种能弥补车辆终端设备瞬时电压跌落的车用电源电路，其特征在于包括：一级DC/DC电路、二级DC/DC电路、电容充放电电路、电压检测判别电路和MOS管旁路电路，一级DC/DC电路的输出端B2与二级DC/DC电路的输入端和电容充放电电路相连接，MOS管旁路电路的输入端和输出端并联在二级DC/DC电路的两端，电压检测判别电路的一输入端与一级DC/DC电路的输出端B2的分压采样点B4连接，电压检测判别电路的输出端B3分别与MOS管旁路电路和二级DC/DC电路控制端连接,该电源电路还包括前级滤波电路和后级滤波电路，所述前级滤波电路与一级DC/DC电路的输入端相连接，所述后级滤波电路与二级DC/DC电路的输出端相连接。
2.根据权利要求1所述的一种能弥补车辆终端设备瞬时电压跌落的车用电源电路，其特征还在于：所述MOS管旁路电路包括单路模式的MOS管或多路模式的MOS管。
3.根据权利要求1所述的一种能弥补车辆终端设备瞬时电压跌落的车用电源电路，其特征还在于：所述电压检测判别电路包括LM293电压比较器，所述LM293电压比较器的输入端与一级DC/DC电路输出端B2的分压采样点B4和车用电源输出端A1配置的精密电压基准源B5相连接。
4.根据权利要求1所述的一种能弥补车辆终端设备瞬时电压跌落的车用电源电路，其特征还在于：所述电容充放电电路包括两个相互串接的电容C1和电容C2，电容C1和电容C2分别并联连接在稳压二极管D1和稳压二极管D2的两端，电容C1和电容C2的充电限流电阻R1和充电限流电阻R2与一级DC/DC电路输出端B2相连接并通过单向二级管D3与二级DC/DC电路输入端相连接。
5.根据权利要求2所述的一种能弥补车辆终端设备瞬时电压跌落的车用电源电路，其特征还在于：单路模式的MOS管或多路模式的MOS管每一路均采用两个P沟道场效应管T1、T2反向串联、两个场效应管的门级与门级相连、漏级与漏极相连。
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