[实用新型]一种分体式墩柱防撞结构

说明书

本实用新型公开一种分体式墩柱防撞结构，涉及结构工程技术领域，分体式墩柱防撞结构包括对称设置于墩柱外侧的两个分离的防撞结构靴，防撞结构靴通过速度锁定阻尼器连接，防撞结构靴与墩柱之间填充有缓冲层，防撞结构靴的横截面由上至下依次变大。本实用新型中的分体式墩柱防撞结构，通过缓冲材料延长受力时间，减小撞击力，同时，防撞结构靴引导车辆改变方向进而转移掉巨大的撞击力，尽量减少车辆的损坏程，减小防撞结构的尺寸，节省道路空间。

技术领域

本实用新型涉及结构工程技术领域，特别是涉及一种分体式墩柱防撞结构。

背景技术

在城市中，车辆穿行在复杂的城市立交跨线桥梁或建筑过街廊桥墩柱中，经常发生撞击桥墩事故，导致桥损、车毁、人亡，经济损失较大，社会影响恶劣。然而现有桥梁墩柱防撞设施和研究多应用于航道河流内桥墩，由于船只形状、撞击力、水域等因素，河道内桥梁墩柱防撞设施具有体型庞大，构造复杂，安装不方便，价格昂贵等特点。船只与车辆撞击轨迹、撞击力等区别较大，同时，墩柱不能采用体型庞大的防撞结构占用太多道路资源，因此，急需开发出适合城市墩柱防撞结构。

实用新型内容

为解决以上技术问题，本实用新型提供一种分体式墩柱防撞结构，通过缓冲材料延长受力时间，减小撞击力，同时，防撞结构靴引导车辆改变方向进而转移掉巨大的撞击力，减小防撞结构的尺寸，节省道路空间，保护车辆乘员的安全，尽量减少车辆的损坏程度。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

本实用新型提供一种分体式墩柱防撞结构，包括对称设置于墩柱外侧的两个防撞结构靴，两个所述防撞结构靴分离设置，所述防撞结构靴通过若干个速度锁定阻尼器连接，所述防撞结构靴与所述墩柱之间填充有缓冲层，所述防撞结构靴的横截面由上至下依次变大。

优选地，所述速度锁定阻尼器的设置密度由上至下依次减小。

优选地，所述速度锁定阻尼器相对于所述墩柱对称设置。

优选地，所述防撞结构靴的迎撞面为光滑面。

优选地，所述防撞结构靴为超高性能混凝土防撞结构靴。

优选地，所述防撞结构靴为钢-混凝土组合结构防撞结构靴。

本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果：

1、本实用新型中防撞结构靴的正向和斜向迎撞面为向上倾斜的弧形面，同时结构上小下大，上柔下刚，通过引导正向和斜向迎撞车辆改变方向，采取爬升和偏移方式，将巨大的汽车撞击动能转换为车辆的势能，减小撞击力，有效的减轻车辆撞击对墩柱和车辆的伤害。

2、对于立于双向行驶道路中间的桥梁墩柱，车辆失控后撞击墩柱的方向多是正向和斜向，侧向撞击的概率比较小，本实用新型中防撞结构根据行车方向撞击的概率和撞击力的大小，将防撞结构靴平行于行车方向设置，有针对性的加强防撞结构靴正向和斜向迎撞面结构，减弱侧向迎撞面构造，同时设置成分体结构，不占用太多道路资源，减少桥墩处交通堵塞。

3、本实用新型中通过在两个分体防撞结构靴之间设置速度锁定阻尼器，既可以保证两个分体防撞结构靴在正常的热胀冷缩等情况下的自由变形，防止温度作用对防撞结构的损坏，延长结构的使用寿命；又可以在单侧防撞结构靴受到撞击时，速度锁定阻尼器变成一个刚性连接器，联合两个分体防撞结构靴共同抵抗撞击力，提高结构的可靠性。

4、本实用新型中根据墩柱形状和尺寸，采取常规建筑材料便可以制造出相应的分体式防撞结构靴，安装和拆卸方便，同时可以对单个防撞构件进行更换，节约成本，具有较好的应用推广价值。

附图说明