[实用新型]一种静态电流测试装置

说明书

本实用新型公开了一种静态电流测试装置，属于汽车技术领域。该静态电流测试装置包括壳体和小阻值电阻，壳体上设有输入接线柱和输出接线柱，小阻值电阻设于壳体内部，小阻值电阻通过线缆连接在输入接线柱与输出接线柱之间；还包括与小阻值电阻相并联的高精度电压表；其中，高精度电压表设置于壳体外或者安装在壳体上。本实用新型通过将静态电流测试装置串联在整车电气回路中，在车辆处于休眠状态下，能够实现准确、方便地测试整车静态电流。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种静态电流测试装置。

背景技术

整车静态电流是整车电路中连接在“常火”线上且无操作开关控制的负载形成的，这些负载通常包括音响系统、时钟、部分传感器以及各种模块等，其主要特征是需要持续记忆、监控或不打点火开关状态下工作等功能。众所周知，整车静态电流是蓄电池在用电器及开关不开启状态下的供电电流，此需要消耗蓄电池的能量，若在此状态下，汽车不启动，不能给蓄电池补充能量，当蓄电池放电电量过大时，就会出现电量不足，蓄电池亏电，导致汽车不能启动，影响蓄电池寿命。故整车静态电流测试是衡量车载产品功耗的必要试验之一。

现有市面上没有专门针对整车静态电流测试的专用设备，在整车静态电流测试时，均采用高精度电路表串联在整车电气回路中，不但容易烧坏高精度电流表，同时也存在测试不准确、测试不便等问题。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种静态电流测试装置，以实现准确、方便地测试整车静态电流。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种静态电流测试装置，串联在整车电气回路中，包括：

壳体，其上设有输入接线柱和输出接线柱；

小阻值电阻，其设于所述壳体内部，所述小阻值电阻通过线缆连接在所述输入接线柱与所述输出接线柱之间；

还包括与所述小阻值电阻相并联的高精度电压表；

其中，所述高精度电压表设置于所述壳体外或者安装在所述壳体上。

优选地，所述小阻值电阻为相串联的两个0.5Ω/50W电阻。

进一步地，当所述高精度电压表设置于所述壳体外时，所述壳体上设有一对供所述小阻值电阻并联于所述高精度电压表的电压表接线柱。

进一步地，所述一对电压表接线柱并排设置在所述壳体的前侧部。

进一步地，当所述高精度电压表安装在所述壳体上时，所述壳体的顶部开设有用于卡持固定所述高精度电压表的框体结构。

进一步地，所述输入接线柱与所述小阻值电阻之间还串联一保险丝。

优选地，所述保险丝为10A插片式车载保险丝。

进一步地，所述壳体的表面设有防氧化镀层。

进一步地，所述小阻值电阻通过紧固件紧固于所述壳体的底部。

进一步地，所述小阻值电阻与所述壳体的底部之间设有导热硅胶层。

本实用新型带来的有益效果是：

通过将静态电流测试装置串接至汽车整车电气电路中，在车辆处于休眠状态下，使用静态电流测试装置的高精度电压表可以准确地测量出静态电流测试装置中的小阻值电阻的工作电压，进而可以计算出整车电气电路系统静态电流，相比较现有技术中的整车静态电流测试方式，本实用新型的静态电流测试装置结构更加紧凑、测试更加精准、使用更加方便。

附图说明