[实用新型]推车及运输系统有效
申请号: | 201820227659.4 | 申请日: | 2018-02-07 |
公开(公告)号: | CN208022228U | 公开(公告)日: | 2018-10-30 |
发明(设计)人: | 金大坝 | 申请(专利权)人: | 广东富全来恩机械有限公司 |
主分类号: | B65G13/075 | 分类号: | B65G13/075;B65G41/00;B65G47/90 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 王献茹 |
地址: | 528000 广东省佛山市顺德区伦教街道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 托架 圆形轨道 辊筒 本实用新型 运输系统 车架 推车 轴线转动 把手 长度方向间隔 摆放位置 工作效率 人工搬运 设备运输 托架固定 运输设备 轨道轮 滚轮 传送 运输 配合 | ||
本实用新型涉及运输设备技术领域,尤其是涉及一种推车及运输系统。推车,包括车架,车架设置有滚轮,车架上设置有圆形轨道,圆形轨道上设置有托架,托架能够绕圆形轨道的轴线转动;托架设置有多个辊筒,多个辊筒沿托架的长度方向间隔设置,辊筒能够绕自身的轴线转动;托架设置有与圆形轨道相配合的轨道轮;还包括把手,把手与托架固定连接。本实用新型还提供了一种运输系统。本实用新型能够实现物料的运输方向的变化,从而满足场地或相关设备摆放位置的特殊需要,完成物料在辊筒上的传送,无需人工搬运,即可将物料从一个设备运输到另一个设备,节省了人力,提高了工作效率。
技术领域
本实用新型涉及运输设备技术领域,尤其是涉及一种推车及运输系统。
背景技术
在许多产品的生产制造过程中,均需要用推车等输送装置来输送生产制造过程中所需的原材料或生产出的半成品或成品。现有的推车通常是沿直线方向运行到两个设备之间,将一个设备中产出的半成品经过推车上的辊筒传送到另一个设备中。然而,由于受场地或相关设备摆放位置的限制,物料的运输方向与推车的运行方向不完全垂直,需要人工搬运货物,导致工人的工作量大,工作效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种推车,以解决现有技术中存在的物料运输效率低的技术问题。
本实用新型的目的还在于提供一种运输系统,以解决现有技术中存在的物料运输效率低的技术问题。
基于上述第一目的,本实用新型提供了一种推车,包括车架,所述车架设置有滚轮,所述车架上设置有圆形轨道,所述圆形轨道上设置有托架,所述托架能够绕所述圆形轨道的轴线转动;所述托架设置有多个辊筒,多个所述辊筒沿所述托架的长度方向间隔设置,所述辊筒能够绕自身的轴线转动;所述托架设置有与所述圆形轨道相配合的轨道轮;
还包括把手,所述把手与所述托架固定连接。
在某些实施方式中,还包括刹车手柄和刹车轮,所述刹车手柄通过联动组件与所述刹车轮连接,以使所述刹车轮的外表面与所述辊筒的外表面相接触。
在某些实施方式中,所述联动组件包括第一杆部、第二杆部、连接部和滑块;所述第一杆部位于所述辊筒的下方,且所述第一杆部的轴线与所述辊筒的轴线平行,所述第一杆部的一端与所述刹车手柄连接,所述第一杆部的另一端与所述第二杆部连接,且所述第二杆部的轴线与所述第一杆部的轴线垂直;所述滑块与所述第二杆部固定连接,且所述滑块与所述连接部的一端滑动连接,所述连接部的另一端与所述刹车轮的轮轴固定连接。
在某些实施方式中,所述车架设置有第一限位部,所述第二杆部穿设于所述第一限位部中,所述第二杆部设置有第二限位部;
还包括弹簧,所述弹簧套设于所述第二杆部上,所述弹簧的一端与所述第一限位部抵接,所述弹簧的另一端与所述第二限位部抵接。
在某些实施方式中,所述刹车轮的外表面设置有防滑层。
在某些实施方式中,所述车架为矩形框架,所述滚轮的数量为四个,四个所述滚轮分别位于所述矩形框架的四角。
在某些实施方式中,所述辊筒的外表面设置有防滑层。
在某些实施方式中,所述防滑层的材质为防滑橡胶。
基于上述第二目的,本实用新型还提供了一种运输系统,包括物料抓取装置和所述的推车,所述物料抓取装置用于将物料放置在所述辊筒上。
在某些实施方式中,所述物料抓取装置为机械手。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
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