[实用新型]一种试验铁路货车风缸标准的装置有效
申请号: | 201820226834.8 | 申请日: | 2018-02-09 |
公开(公告)号: | CN207832440U | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | 刘书学;黄光宇;赵玉波 | 申请(专利权)人: | 大秦铁路股份有限公司湖东车辆段 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01M17/08 |
代理公司: | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人: | 朱源;曹一杰 |
地址: | 037300 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风缸 铁路货车 立方框架 支撑平台 本实用新型 试验台机架 试验 立柱 设备技术领域 卡具更换 驱动转轴 驱动装置 试验要求 竖直固定 双室风缸 相关装置 移动支架 转轴支撑 副风缸 上移动 底面 顶压 铁轮 转动 货车 检查 | ||
本实用新型装置属于铁路货车设备技术领域,具体的说,是涉及铁路货车的一种试验风缸是否符合规定标准的装置。解决了目前铁轮货车风缸试验相关装置卡具更换不方便、风缸旋转检查不便以及缺少自动控制的技术问题。一种试验铁路货车风缸标准的装置,包括支撑平台、竖直固定在支撑平台两侧的立柱以及通过转轴支撑于两个立柱之间的风缸试验台机架;所述风缸试验台机架为立方框架结构,立方框架的底面设有多个风缸移动支架;立方框架顶部设有多个用于从上方顶压固定风缸的风缸上移动架;支撑平台上安装有用于驱动转轴转动的驱动装置。本实用新型可在不更换风缸的情况下能同时满足副风缸、双室风缸试验要求,旋转检查也十分方便,且实现了自动控制。
技术领域
本实用新型装置属于铁路货车设备技术领域,具体的说,是涉及铁路货车一种试验风缸是否符合规定标准的装置。
背景技术
目前大秦铁路湖东车辆段在用的风缸试验装置没有自动控制系统,采用手工操作,装卸风缸完全依靠人力,操作强度大,存在安全隐患;双室风缸依次试验,需要更换卡座并调节位置,程序繁琐,试验效率低;副风缸风、水压试验为单工位试验,充风稳定时间长;试验结果人为判断,数据准确性差,存在较大检修风险。亟待一款能够提高风缸试验效率、减少人工、且可以实现自动控制、试验工序简单、能自动判定风缸试验是否符合规定标准的装置。
发明内容
本实用新型为解决目前铁轮货车风缸试验相关装置试验效率低下、卡具更换不方便、风缸旋转检查不便以及缺少自动控制的技术问题,提供一种试验风缸是否符合规定标准的装置。
本实用新型是采用如下技术方案实现的:一种试验铁路货车风缸标准的装置,包括支撑平台、竖直固定在支撑平台两侧的立柱以及通过转轴支撑于两个立柱之间的风缸试验台机架;所述风缸试验台机架为立方框架结构,立方框架的底面设有沿转轴轴向走向布置的导轨且导轨上滑动设有多个风缸移动支架;至少两个风缸移动支架组成一组用于放置一个风缸;立方框架顶部设有多个用于从上方顶压固定风缸的风缸上移动架;立方框架的两侧与转轴之间固定连接;支撑平台上安装有用于驱动转轴转动的驱动装置。
试验时,将风缸吊运至立方框架内并通过风缸移动支架支撑,位于风缸上方的风缸上移动架向下压紧风缸,风缸接通水源或风源后,开始测试,驱动装置可以驱动整个立方框架转动180度,以便于对风缸外表面进行检查。风缸移动支架可沿导轨滑动,以便调整间距,可将风缸放置的更加稳固,同时可适应不同规格的风缸,如副风缸和双室风缸。
进一步的,所述驱动装置包括竖直安装在支撑平台上的液压缸以及安装在液压缸活动端的齿条;所述转轴上固设有与齿条相啮合的齿轮。
通过上述驱动装置结构,液压缸通过往复运动可以使转轴在180度范围内来回转动,完成相应的测试或检查。
进一步的,风缸上移动架包括通过一对支架竖直安装在立方框架中部上方的液压缸。
位于立方框架顶部的液压缸可以自顶部向下运动,进而将风缸压紧,保证后续的旋转检查时风缸能够稳稳地固定住。
进一步的,还包括PLC电气控制柜;风缸上移动架的液压缸以及驱动装置的液压缸均通过PLC电气控制柜控制动作;所述风缸移动支架配有相应的驱动器,该驱动器也由PLC电气控制柜控制动作进而实现风缸移动支架在导轨上的滑行。
电气控制柜可以实现上述各部件的自动控制,实现整个系统的自动化检测。
本实用新型装置实现了微机集中控制,只需一名工作者,利用专用旋转检查装置、卡具装置,一体多工位同时进行风、水压试验,自动判断试验结果、打印试验记录,操作简单快捷,省时省力,由原来35分缩短至10分钟,极大的降低了工人的劳动强度,为段创效百万余元的效益,节约成本50余万元。
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