[实用新型]一种交替双显示工作状态的车载充电器有效
申请号: | 201820222383.0 | 申请日: | 2018-02-06 |
公开(公告)号: | CN207896703U | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
发明(设计)人: | 欧阳振君 | 申请(专利权)人: | 深圳市首诺信电子有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;G01R19/00 |
代理公司: | 深圳市华腾知识产权代理有限公司 44370 | 代理人: | 彭年才 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗区平*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载充电器 电压电流 显示灯 充电接口 本实用新型 充电电流 充电电压 控制模块 双显示 交替显示 时间交替 主体一端 装配工艺 驱动 输出 监测 | ||
1.一种交替双显示工作状态的车载充电器,其特征在于,包括车载充电器主体、设于所述车载充电器主体一端的电压电流值显示灯、充电接口,以及与所述电压电流值显示灯和所述充电接口连接的控制模块,所述电压电流值显示灯用于交替显示所述车载充电器输出的充电电压值和充电电流值,所述控制模块包括中央处理单元,所述中央处理单元用于监测所述充电接口的电压值和电流值的变化情况,控制并驱动所述电压电流值显示灯间隔预定时间交替显示充电电压值或者充电电流值。
2.如权利要求1所述的交替双显示工作状态的车载充电器,其特征在于,所述车载充电器主体包括充电部分和接插部分,所述电压电流值显示灯和所述充电接口设于所述充电部分顶部端面。
3.如权利要求2所述的交替双显示工作状态的车载充电器,其特征在于,所述充电部分顶部端面设有数值显示类别指示灯,所述数值显示类别指示灯包括电压指示灯和电流指示灯,用于指示当前显示的数值为充电电压值或者充电电流值。
4.如权利要求1所述的交替双显示工作状态的车载充电器,其特征在于,所述控制模块设于所述车载充电器主体内部,所述控制模块还包括第一降压电路、第二降压电路、取样电路和显示控制电路;所述第一降压电路和所述第二降压电路的输入端连接至一个车载电瓶,所述第一降压电路的输出端连接至所述充电接口,所述第二降压电路的输出端连接至所述中央处理单元和所述显示控制电路,所述取样电路的输入端连接至所述第一降压电路的输出端,所述取样电路的输出端连接至所述中央处理单元,所述显示控制电路连接至所述中央处理单元和所述电压电流值显示灯。
5.如权利要求4所述的交替双显示工作状态的车载充电器,其特征在于,所述第一降压电路为充电电路,用于将车辆电瓶电压变换为充电电压,由所述充电接口输出;所述第二降压电路将车载电瓶电压变换为所述中央处理单元和所述显示控制电路的工作电压,用于向所述中央处理单元和所述显示控制电路提供电源;所述取样电路用于将所述第一降压电路的输出电压值和电流值发送至所述中央处理单元。
6.如权利要求5所述的交替双显示工作状态的车载充电器,其特征在于,所述中央处理单元监测所述取样电路发送的电压值和电流值变化情况,并驱动所述显示控制电路,使所述电压电流值显示灯间隔预定时间交替显示充电电压值或者充电电流值。
7.如权利要求5所述的交替双显示工作状态的车载充电器,其特征在于,所述第一降压电路采用GS92D2芯片。
8.如权利要求2所述的交替双显示工作状态的车载充电器,其特征在于,所述充电接口有多个,分布设于所述充电部分顶部端面,多个所述充电接口规则排列,所述多个充电接口包括micro USB接口、mini USB接口、Type-C接口或者Lightning接口。
9.如权利要求3所述的交替双显示工作状态的车载充电器,其特征在于,所述电压电流值显示灯采用三个八段数码管,所述八段数码管设于所述充电部分顶部端面中央,所述数值显示类别指示灯设于所述八段数码管的右侧,所述充电接口规则排列于所述八段数码管的上部、下部或者侧面。
10.如权利要求2所述的交替双显示工作状态的车载充电器,其特征在于,所述车载充电器主体外侧具有贴图层或图案层。
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