[实用新型]一种带有增压翅片的涡轮及包含该涡轮的油烟机

说明书

本申请涉及一种带有增压翅片的涡轮及包含该涡轮的油烟机。涡轮包括顶圈和底圈，叶片周向排布在顶圈和底圈之间，叶片包括交替设置的第一叶片和第二叶片，第二叶片包括增压翅片。通过设置增压翅片可以实现涡轮叶片的二次增压，首先通过第二叶片的增压翅片对气流进行增压，然后再通过第二叶片的本体部分和第一叶片进行增压，实验结果显示涡轮的压力和抽吸力可以增大20％左右。

技术领域

本申请涉及一种带有增压翅片的涡轮及包含该涡轮的油烟机，适用于油烟机的技术领域。

背景技术

吸油烟机是一种净化厨房环境的厨房电器。随着人们生活质量的日益提高，吸油烟机已成为现代家庭必不可少的厨房设备。通常安装在厨房炉灶上方，能将炉灶燃烧的废物和烹饪过程中产生的油烟迅速抽走并排出室外，减少室内污染，净化空气，并有防毒、防爆的安全保障作用。现有的吸油烟机中通常会发生不能够将烹饪过程中产生的油烟完全抽走的问题，导致屋内仍然有油烟的味道。产生这种现象的一个原因是吸油烟机的抽吸效果不佳。解决这一问题最常用的办法就是增大吸油烟机的电机功率和涡轮的转动速度，从而增大抽吸效果。但随之带来的问题是由于涡轮转速的增加而导致的噪音增大，影响了吸油烟机的用户体验。因此，如何能够尽可能地增大吸油烟机的抽吸效率，同时又能够降低吸油烟机的噪音成为本领域急需解决的技术问题。

同时，现有技术中涡轮的叶片一般都是相同形状的弧状结构，沿周向间隔排布。从而在相邻叶片之间留有空隙，以便使气流从空隙中流动。现有技术中蜗壳的风道一般都是平顺的风道，其流量基本恒定、噪音较大。

实用新型内容

本申请为克服现有技术中的上述缺陷，提供了一种带有增压翅片的涡轮及包含该涡轮的油烟机，不仅能够增大涡轮的压力和抽吸力，而且还能够降低涡轮的噪音。

根据本申请的一种带有增压翅片的涡轮，包括顶圈和底圈，叶片周向排布在所述顶圈和所述底圈之间，所述叶片包括交替设置的第一叶片和第二叶片，所述第二叶片包括增压翅片。

优选地，所述第二叶片的本体可以与所述第一叶片相同，所述本体的两端分别设置于所述顶圈和所述底圈上，所述增压翅片的高度小于所述本体的高度。所述增压翅片的内侧边可以呈波浪形或锯齿形。所述增压翅片的端部与所述顶圈不接触，并且/或者所述增压翅片的端部与所述底圈不接触。

优选地，所述增压翅片的高度为所述本体的高度的1/3～4/5，并且/或者所述增压翅片的宽度为所述本体的宽度的1/3～4/5。更优选地，所述增压翅片设置在所述本体的中间位置，并与所述本体一体成型。

本申请的另一方面涉及一种吸油烟机，包括外壳，所述外壳的内部设有涡轮组件，所述涡轮组件包括蜗壳和涡轮，其特征在于，所述涡轮是如上所述的带有增压翅片的涡轮。

优选地，所述涡轮组件还包括与所述涡轮相互装配的涡轮中板，所述涡轮中板设置在所述增压翅片的中间高度位置处。更优选地，所述涡轮中板的中部具有突出的鼓出面。

优选地，所述蜗壳包括蜗腔，所述蜗腔与出风口连通，所述蜗壳的两个侧面均分别设有缓冲仓。

本申请中通过设置增压翅片可以实现涡轮叶片的二次增压，首先通过第二叶片的增压翅片对气流进行增压，然后再通过第二叶片的本体部分和第一叶片进行增压，实验结果显示涡轮的压力和抽吸力可以增大20％左右。另外，通过将增压翅片的内侧边设置为波浪形或锯齿形，可以使其具有湍流器的功效，能够有效降低涡轮转动时的噪音。

本申请中通过缓冲仓的设置，有效地增加了蜗壳的轴向尺寸，使得蜗壳变成了一个同时包括轴向蜗壳和径向蜗壳的混合蜗壳，能够有效地缓冲气流、减小噪音、增加风量。

附图说明

图1显示了根据本申请的吸油烟机的立体示意图。

图2显示了涡轮组件的前视立体图。

图3显示了涡轮组件的后视立体图。