[实用新型]一种电动汽车电机控制的电流采集装置有效

专利信息
申请号: 201820221127.X 申请日: 2018-02-08
公开(公告)号: CN207896646U 公开(公告)日: 2018-09-21
发明(设计)人: 田伟 申请(专利权)人: 南京金邦动力科技有限公司
主分类号: H02H3/08 分类号: H02H3/08;H02H1/00;G01R19/25
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 211215 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 处理器 电动汽车电机 电流采集装置 信号采集模块 接收模块 通讯模块 无线终端 传输 信号转换模块 采集 本实用新型 保护设备 采集装置 操作指令 导线传输 断路保护 数据传输 无线传输 指令传输 采集板 传统的 大电流 传感器 击穿 电机 老化 输出 转换
【说明书】:

实用新型公开了一种电动汽车电机控制的电流采集装置,其结构包括电机和采集装置,所述采集板的内部设有处理器、信号采集模块、通讯模块和执行模块,所述信号采集模块通过传感器来将电流进行采集,采集到后通过信号转换模块来进行信号的转换,然后输出到处理器内,通过所述处理器来进行数据的处理和判断,经过判断后的数据传输到通讯模块内,通过无线传输来传输到无线终端上,通过无线终端可以将操作指令来传输到接收模块内,再由接收模块将指令传输到处理器,采用无线的方式来进行信号的传输代替了传统的导线传输,避免了在长时间时候后导线老化损坏的问题,断路保护模块可以很好的保护设备,防止被大电流击穿。

技术领域

本实用新型是一种电动汽车电机控制的电流采集装置,属于电流采集技术领域。

背景技术

电流采集需要对电流进行监测,根据一次采集到的大电流信号执行相应的动作,转换成电压信号。一般需要通过电流传感器,将大电流信号转换成小电压信号,将信号传输到显示端,方便监控和分析采集数据的变化情况。

现有的电流采集装置只用于对电机的电流进行采集,无法在电流过大的时候实现短路保护,在电流过大的时候容易造成设备击穿,采集装置使用导线连接汽车的控制面板,使用时间久了以后容易造成线路老化破损,影响使用。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型的一种电动汽车电机控制的电流采集装置,其结构包括电机和采集装置,所述电机的右侧表面设置了集电盒,所述集电盒内设有接线端,所述采集装置的内部设置了采集板,且所述采集板通过导线连接所述接线端;所述采集板的内部设有处理器、信号采集模块、通讯模块和执行模块,所述信号采集模块通过传感器来将电流进行采集,采集到后通过信号转换模块来进行信号的转换,然后输出到处理器内,通过所述处理器来进行数据的处理和判断,经过判断后的数据传输到通讯模块内,通过无线传输来传输到无线终端上,通过无线终端可以将操作指令来传输到接收模块内,再由接收模块将指令传输到处理器,由处理器整合处理,通过执行模块来进行执行。

进一步地,所述处理器将所述信号采集模块采集到的电流数据和正常数据进行对比,如出现较大误差使通过断路保护模块来进行电路的保护。

进一步地,所述传感器设置在所述接线端内。

进一步地,所述采集装置的内侧设置了阻燃层,所述阻燃层采用了石棉材质。

进一步地,所述无线终端包括汽车控制台、手机、电脑等智能终端。

本实用新型的一种电动汽车电机控制的电流采集装置,有益效果如下:

该电流采集装置内设置了断路保护模块,在有过大电流通过的时候停止采集装置的工作,以免造成设备损坏,在采集装置内设置了通讯模块,并使用无线传输来进行数据的传输,无线终端可为汽车控制面板和手持智能终端,使用方便。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:

图1为本实用新型的一种电动汽车电机控制的电流采集装置的结构示意图;

图2为本实用新型的一种电动汽车电机控制的电流采集装置的工作流程图。

图中:电机1,集电盒2,接线端3,采集装置4,处理器5,采集板6,阻燃层7,传感器8,信号转换模块9,信号采集模块10,执行模块11,断路保护模块12,通讯模块13,无线传输14,接收模块15,无线终端16。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。

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