[实用新型]油分离器和空调机组

说明书

本实用新型公开了一种油分离器和空调机组。油分离器包括：壳体，具有油分进气口和油分出气口，所述壳体的底部包括油池；油分离结构，设置于所述壳体内；和回油结构，回油结构包括：引射器，包括工作流体入口、二次流体入口和引射器出口；回油进油管，与所述油池和所述工作流体入口分别连通；回油进气管，与所述二次流体入口连通；和回油出油管，与所述引射器出口连通。空调机组包括前述油分离器。本实用新型利用油分离器分离出的油液的压力及管路压差进行回油，减少油分离器所在机组的回油油泵的设置，降低成本。

技术领域

本实用新型涉及空调领域，特别涉及一种油分离器和空调机组。

背景技术

在空调机组中，油分离器用于分离冷媒和冷媒携带的油滴，以避免气体冷媒中夹带的油滴进入换热器而造成换热效率降低。

在发明人已知的一种油分离器的相关技术中，如图1和图2所示，油分离器包括壳体1、进气管3、排气管4、集液包5、内筒组件6、过滤网7和竖直挡板8。内筒组件6相对于壳体1可转动，并与壳体1形成与进气管3连通的流通腔61。内筒组件6还包括引流挡板62，引流挡板62上设置利于油分离的凸起63。

前述油分离器工作时，油气混合物从进气管3进入油分离器内，先经过内筒组件6进行离心分离，使大油滴能够与气体分离沉淀到壳体底部，之后再通过过滤网7进行小油滴的收集，经过过滤网7后，当油滴接触至竖直挡板8时，油滴受到阻力沉淀。壳体1底部的油滴收集到集液包5。过滤后的纯净气体通过排气管4进入换热系统中。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现，以上现有技术具有如下不足之处：

油与冷媒分离后，大部分汇集至油分底部的集液包5，并且通过机组的回油管路增设油泵进行回油，机组需设置回油油泵，成本较高。

油分离器的流通腔61的流道较为狭窄，油分离出来汇集在壳体底部，容易被新到来的气体携带走，分离出来的油又重新回到气体中，导致分离效率降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油分离器和空调机组，旨在减少油分离器所在机组的回油油泵的设置，降低成本。

本实用新型第一方面提供一种油分离器，包括：壳体，具有油分进气口和油分出气口，所述壳体的底部包括油池；油分离结构，设置于所述壳体内；和回油结构，回油结构包括：引射器，包括工作流体入口、二次流体入口和引射器出口；回油进油管，与所述油池和所述工作流体入口分别连通；回油进气管，与所述二次流体入口连通；和回油出油管，与所述引射器出口连通。

进一步地，所述壳体包括油分筒体和集油封头，所述油分筒体具有下部敞口，所述集油封头连接于所述油分筒体的底部并密封所述下部敞口，所述集油封头内部空间形成所述油池；和/或，所述壳体包括油分筒体和油分顶盖，所述油分筒体具有上部敞口，所述油分顶盖连接于所述油分筒体的顶部并密封所述上部敞口，所述油分出气口设于所述油分顶盖上。

进一步地，所述壳体包括油分筒体，所述油分进气口设置于所述油分筒体上且所述油分进气口的中心线与所述油分筒体的中心线间隔一定距离。

进一步地，所述油分离结构设置于所述油池和所述回油结构的上方。

进一步地，所述油分离结构包括过滤网，所述过滤网位于所述油分进气口和所述油池之间。

进一步地，所述油分离器包括设置于所述壳体上的视液镜。

进一步地，所述壳体为中心线竖直设置的回转体。

进一步地，所述回油结构设置于所述壳体内，所述回油进气管的进口和所述回油出油管的出口与所述壳体的外部连通。