[实用新型]双红外单紫外火焰探测器有效

专利信息
申请号: 201820215503.4 申请日: 2018-02-07
公开(公告)号: CN208335420U 公开(公告)日: 2019-01-04
发明(设计)人: 许黎霖 申请(专利权)人: 上海曜成电子科技有限公司
主分类号: G08B17/12 分类号: G08B17/12;G01J5/00;G01J5/02;G01J5/04
代理公司: 上海骁象知识产权代理有限公司 31315 代理人: 赵俊寅
地址: 201114 上海市闵行*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 探测 模组本体 主壳体 红外传感器模块 主壳 紫外火焰探测器 本实用新型 底部内壁 顶部安装 模组壳体 体内 压板 调试 底端内壁 顶端安装 工作效率 壳体后盖 铭牌 底端 滤光 检修 维修 移动
【说明书】:

实用新型公开了一种双红外单紫外火焰探测器,包括主壳体,所述主壳体的底端设有铭牌,主壳体的底端内壁上开设有滤光窗口,主壳体的底部内壁上安装有压板,压板的顶部安装有探测模组本体,探测模组本体位于主壳体内,主壳体的顶端安装有壳体后盖,探测模组本体包括探测模组壳体,探测模组壳体的底部内壁上安装有第一红外传感器模块,第一红外传感器模块的顶部安装有第二红外传感器模块。本实用新型结构简单,操作方便,能够快速的把探测模组本体从主壳体内拆出,进行维修调试和更换,调试后也可以快速的把探测模组本体安装在主壳体内进行固定,避免其移动,节省了检修人员的工作时间,提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及火焰探测器技术领域,尤其涉及一种双红外单紫外火焰探测器。

背景技术

火焰探测器是探测在物质燃烧时,产生烟雾和放出热量的同时,也产生可见的或大气中没有的不可见的光辐射,来进行对火焰的检测,它是用于响应火的光特性,即探测火焰燃烧的光照强度和火焰的闪烁频率的一种火灾探测器,常规的紫红外复合探测器一般采用双红外的复合方式进行设计,由于双红外火焰探测容易误报,一般的干扰如阳光、人体干扰、移动的汽车、车灯灯光等就很容易使双红外火焰探测器引起误报,所以在双红外的基础上,再增加一个单紫外火焰探测器来同时进行对火光的监测,能够提高探测器检验火信号的种类和提高抗干扰的能力。

经检索,授权公告号为CN202748906U所公开的一种单紫外双红外复合火焰探测器,包括开关电源模块、多级RC滤波电路、第一红外探测通道、第二红外探测通道、紫外火焰探测通道、处理器及电流环电路以及报警继电器两路输出电路,第一红外探测通道的红外传感器模块用于检测5.0uM的红外信号,第二红外探测通道的红外传感器模块用于检测4.3uM的红外信号,开关电源模块经过多级RC滤波电路分别向第一红外探测通道及第二红外探测通道以及紫外火焰探测通道供电,第一红外探测通道及第二红外探测通道以及紫外火焰探测通道分别将检测的检测信号传送至处理器,但是现有的大多数的双红外单紫外火焰探测器都有一定的使用寿命,而且根据不同的使用环境其寿命也不同,在对火焰探测器内的探测模组本体进行拆卸检修调试或换新时,很不容易拆卸,浪费时间,而且在拆卸过程中稍有失误就会造成对其他部件的损伤,这样就会造成更大的麻烦,因此本实用新型就以上问题提出了解决方法。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的双红外单紫外火焰探测器。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

双红外单紫外火焰探测器,包括主壳体,所述主壳体的底端设有铭牌,主壳体的底端内壁上开设有滤光窗口,主壳体的底部内壁上安装有压板,压板的顶部安装有探测模组本体,探测模组本体位于主壳体内,主壳体的顶端安装有壳体后盖,探测模组本体包括探测模组壳体,探测模组壳体的底部内壁上安装有第一红外传感器模块,第一红外传感器模块的顶部安装有第二红外传感器模块,第二红外传感器模块的顶部安装有紫外传感器模块,紫外传感器模块的顶部安装有控制模块,控制模块的顶部安装有输出电源模块,且第一红外传感器模块、第二红外传感器模块、紫外传感器模块、控制模块和输出电源模块均位于探测模组壳体内,探测模组壳体的顶部安装有模组壳体后盖,主壳体的两侧内壁上均开设有卡槽,模组壳体后盖的两侧均固定安装有固定块,两个固定块相互远离的一端均开设有放置槽,放置槽内滑动安装有卡杆,卡杆的一端延伸至放置槽外并滑动安装在卡槽内,卡杆的顶部开设有滑槽,滑槽的底部内壁上开设有定位槽,放置槽的顶部内壁上开设有第一通孔,第一通孔内滑动安装有定位杆,且定位杆的顶端和底端均延伸至第一通孔外,定位杆的底端滑动安装在定位槽内,放置槽的顶部内壁上开设有位于第一通孔和模组壳体后盖之间的第二通孔,第二通孔内设有推杆,推杆的顶端和底端均延伸至第二通孔外,卡杆靠近推杆的一端焊接有连接块,连接块远离卡杆的一端焊接在推杆上,推杆上焊接有位于第二通孔内的第一弹簧,第一弹簧远离推杆的一端焊接在第二通孔的一侧内壁上。

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