[实用新型]一种带有缓冲功能的电动车轮毂

说明书

本实用新型公开了一种带有缓冲功能的电动车轮毂，包括外轮、稳定条、内轮、中间盘、缓冲机构、伸出杆、弹性杆、滚珠、空槽、挡位块、内环、外环、弹簧栓、垫片和支撑柱。本实用新型的有益效果是：伸出杆一端穿过中间盘，使得伸出杆能最精确的传输外胎的冲击力；垫片内侧设有若干层垫片，若干层垫片的设计能使缓冲能力最大化，还能起到很好的连接固定作用；中间盘内侧的若干个稳定条和若干个弹性杆之间呈相错分布，使得装置的各个部位都受到支撑力，增加整体结构的稳定性；该装置通过多个缓冲机构的设计，使得轮毂的缓冲性能最佳化，而且不影响轮毂的稳定性，具有很好的实用价值，适合推广使用。

技术领域

本实用新型涉及一种轮毂，具体为一种带有缓冲功能的电动车轮毂，属于轮毂设备领域。

背景技术

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

现有的电动车轮毂在生产后结构都极为稳定，使得电动车在过坑时震动极大，非常不舒适，且较为稳定的钢结构在极冷的环境下容易出现断裂的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述现有的电动车轮毂在生产后结构都极为稳定，使得电动车在过坑时震动极大，非常不舒适，且较为稳定的钢结构在极冷的环境下容易出现断裂的情况的问题而提供一种带有缓冲功能的电动车轮毂。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种带有缓冲功能的电动车轮毂，包括外轮、内轮和中间盘，所述外轮内侧设有若干个稳定条，且所述外轮内侧安装中间盘，所述中间盘中部设有内轮；

所述中间盘内部设有若干个缓冲机构，所述缓冲机构包含弹性杆，所述弹性杆一端设有挡位块，所述挡位块一端设置伸出杆，所述缓冲机构一端连接所述中间盘内侧侧壁；

所述中间盘由内环和外环构成，所述外环内侧设有空槽，所述空槽内部放置若干个滚珠，且所述空槽内侧安装若干个支撑柱，所述支撑柱一端设有垫片，所述垫片两侧均设有弹簧栓。

优选的，所述伸出杆一端穿过中间盘。

优选的，所述垫片内侧设有若干层垫片。

优选的，所述中间盘内侧的若干个稳定条和若干个弹性杆之间呈相错分布。

优选的，所述伸出杆和中间盘之间为活动连接。

优选的，所述内环内部设置的若干层垫片两两之间均通过弹簧栓连接。

优选的，所述内环内部的若干个垫片的直径呈逐渐缩小。

优选的，所述滚珠的直径大于空槽的宽度。

本实用新型的有益效果是：

1、伸出杆一端穿过中间盘，使得伸出杆能最精确的传输外胎的冲击力；垫片内侧设有若干层垫片，若干层垫片的设计能使缓冲能力最大化，还能起到很好的连接固定作用；中间盘内侧的若干个稳定条和若干个弹性杆之间呈相错分布，使得装置的各个部位都受到支撑力，增加整体结构的稳定性；伸出杆和中间盘之间为活动连接，使得伸出杆可自由伸出和收进中间盘，增加缓冲的精确度；内环内部设置的若干层垫片两两之间均通过弹簧栓连接，使得若干层垫片之间也具有缓冲空间，最大化增加缓冲性能；内环内部的若干个垫片的直径呈逐渐缩小，使得缓冲的力更加分散，从而使缓冲性能更佳；滚珠的直径大于空槽的宽度，使得滚珠在滚动的过程中不会脱离空槽，增加稳定性。

2、该装置通过多个缓冲机构的设计，使得轮毂的缓冲性能最佳化，而且不影响轮毂的稳定性，具有很好的实用价值，适合推广使用。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型中间盘结构示意图。