[实用新型]集成EMC方案的电动汽车用薄膜电容器有效
| 申请号： | 201820213038.0 | 申请日： | 2018-02-07 |
| 公开（公告）号： | CN207868074U | 公开（公告）日： | 2018-09-14 |
| 发明（设计）人： | 陈栋;俞广铨 | 申请（专利权）人： | 无锡宸瑞新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | H01G4/248 | 分类号： | H01G4/248;H01G4/33 |
| 代理公司： | 无锡盛阳专利商标事务所(普通合伙) 32227 | 代理人： | 顾吉云 |
| 地址： | 214024 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 铜排 引出端 下层 薄膜电容器 电容器芯子 电动汽车 引出电极 输入端 上层 母线 复合叠层结构 本实用新型 新能源汽车 中间绝缘板 标准要求 接地插片 连接板 体积小 壳体 两组 复合 体内 | ||
【权利要求书】：
1.一种集成EMC方案的电动汽车用薄膜电容器，其包括壳体，所述壳体内设置有铜排和电容器芯子，其特征在于，所述铜排为内部复合叠层结构，包括引出电极和复合的上层铜排、中间绝缘板、下层铜排，所述引出电极分为两组，一组引出端连接IGBT模块，另一组引出端为母线输入端，所述电容器芯子一面直接连接所述下层铜排、另一面通过连接板连接所述上层铜排，所述上层铜排与所述下层铜排之间设置有一对Y电容，靠近所述母线输入端，所述Y电容的引出端连接接地插片。
2.根据权利要求1所述的一种集成EMC方案的电动汽车用薄膜电容器，其特征在于，所述母线输入端处设置有磁环。
3.根据权利要求1所述的一种集成EMC方案的电动汽车用薄膜电容器，其特征在于所述电容器芯子设置于所述下层铜排一侧，所述电容器芯子为一面焊接连接所述下层铜排，所述连接板为铜板。
4.根据权利要求1所述的一种集成EMC方案的电动汽车用薄膜电容器，其特征在于所述电容器芯子为扁平的单层芯子组，所述电容器芯子内薄膜宽度尺寸为10-25mm。
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