[实用新型]灌封工装及液冷管

说明书

本实用新型提供一种灌封工装及液冷管，所述灌封工装用于在液冷管的表面涂覆胶体层，所述灌封工装包括底板及至少一个灌封组件，每个灌封组件包括相互隔离的两个上胶件，所述两个上胶件相对地设置在所述底板上，并配合所述底板形成与液冷管匹配的收纳槽，所述两个上胶件相对的侧面上设置有密封件，所述密封件在液冷管安装于所述收纳槽内时与所述液冷管表面相互抵靠，并配合所述底板在所述液冷管与所述收纳槽内壁之间形成用于容纳熔融状态胶体的容置槽，并通过所述密封件避免所述容置槽中容纳的胶体泄露。所述工装结构简单，胶体涂覆效果好，能够在液冷管表面为该液冷管涂覆紧密性强且导热效果好的胶体层，从而提高液冷管的散热效率。

技术领域

本实用新型涉及胶体层涂覆技术领域，具体而言，涉及一种灌封工装及液冷管。

背景技术

随着新能源技术的推广及发展，纯电动或混合动力汽车的使用越发普及，新能源电池系统的运用愈发广泛。而对电池系统而言，能量来源于电池模组，电池模组在充放电过程中会产生大量热量，这便需要在电池系统中为电池模组配备能够对该电池模组进行散热处理的液冷管。

就目前而言，为提高液冷管对电池模组的散热处理效果，通常需要在液冷管的表面设置胶体层，以通过胶体层提高液冷管的散热处理效果。而在现有技术中，液冷管上设置的胶体层与液冷管管体之间通常会出现气泡、间隙或胶体分布不均匀等情况，从而影响胶体层对热量的传递。因此如何提供一种结构简单、胶体涂覆效果好的灌封工装已成为本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

为了克服现有技术中的上述不足，本实用新型的目的在于提供一种灌封工装及液冷管，所述灌封工装结构简单，胶体涂覆效果好，能够在液冷管表面为该液冷管涂覆紧密性强且导热效果好的胶体层，从而提高液冷管的散热效率。

就工装而言，本实用新型实施例提供一种灌封工装，所述灌封工装用于在液冷管的表面涂覆胶体层，所述灌封工装包括底板及至少一个灌封组件，每个灌封组件包括相互隔离的两个上胶件，所述两个上胶件相对地设置在所述底板上，并配合所述底板形成与液冷管匹配的收纳槽，所述两个上胶件相对的侧面上设置有密封件，所述密封件在液冷管安装于所述收纳槽内时与所述液冷管表面相互抵靠，并配合所述底板在所述液冷管与所述收纳槽内壁之间形成用于容纳熔融状态胶体的容置槽，并通过所述密封件避免所述容置槽中容纳的胶体泄露。

可选地，在本实用新型实施例中，上述每个上胶件上设置的密封件的数目为两个，两个所述密封件分别设置在所述上胶件的与归属于同一灌封组件的另一上胶件相对的侧面上靠近两端的位置处。

可选地，在本实用新型实施例中，上述每个上胶件上设置的密封件朝向与该上胶件归属于同一灌封组件的另一上胶件相对于设置所述密封件的上胶件凸出。

可选地，在本实用新型实施例中，上述密封件为条状结构，所述密封件在所述上胶件设置于所述底板上时与所述底板相互接触，并与所述底板相互垂直。

可选地，在本实用新型实施例中，上述密封件的长度与所述上胶件的厚度相同。

可选地，在本实用新型实施例中，归属于同一灌封组件的两个上胶件相对的侧面上还设置有卡固件，所述卡固件在液冷管安装于所述收纳槽内时与液冷管表面接触，用于对所述液冷管进行卡固，并使所述容置槽中容纳的胶体分布均匀。

可选地，在本实用新型实施例中，上述卡固件为凸台，每个上胶件上设置的卡固件的数目为多个，归属于同一灌封组件的两个上胶件上设置的卡固件相对于所述收纳槽内壁凸出。

可选地，在本实用新型实施例中，上述液冷管为波浪状扁管，所述灌封组件配合所述底板形成的收纳槽为与该液冷管相匹配的波浪状凹槽。

可选地，在本实用新型实施例中，上述灌封组件与所述底板可拆卸连接，所述灌封组件通过螺纹紧固、粘连、卡合中任意一种方式与所述底板连接。