[实用新型]电动汽车动力电池包的绝缘电阻测试装置

权利要求书

1.一种电动汽车动力电池包的绝缘电阻测试装置，其特征在于：所述的绝缘电阻测试装置设有第一测试线(I1)、第二测试线(I2)、第三测试线(I3)、第一保险丝(F1)、第二保险丝(F2)、第一测试触点(J1)、第二测试触点(J2)、第三测试触点(J3)、第一测试电阻(R1)、第二测试电阻(R2)、第一开关(S1)和第二开关(S2)，其中，第一开关(S1)和第二开关(S2)均具有一个动触点和两个静触点，且所述第二开关(S2)能够受控将它的动触点与它的其中一个静触点接通，所述第一开关(S1)能够受控将它的动触点与它的其中一个静触点接通或者受控将它的动触点与它的两个静触点均断路；所述第一测试线(I1)、第二测试线(I2)和第三测试线(I3)依次用于与受测电动汽车动力电池包的正极、金属外壳和负极电性连接，所述第一测试线(I1)依次通过所述第一保险丝(F1)和第一测试触点(J1)与所述第一开关(S1)的其中一个静触点电性连接，所述第三测试线(I3)依次通过所述第二保险丝(F2)和第三测试触点(J3)与所述第一开关(S1)的另一个静触点电性连接，所述第一开关(S1)的动触点与所述第二开关(S2)的动触点电性连接，所述第二开关(S2)的其中一个静触点与所述第一测试电阻(R1)的一端电性连接，所述第二开关(S2)的另一个静触点与所述第二测试电阻(R2)的一端电性连接，所述第一测试电阻(R1)的另一端和所述第二测试电阻(R2)的另一端电性连接后通过所述第二测试触点(J2)与所述第二测试线(I2)电性连接。

2.根据权利要求1所述电动汽车动力电池包的绝缘电阻测试装置，其特征在于：所述第一测试电阻(R1)的阻值在57.6KΩ至144KΩ之间，所述第二测试电阻(R2)的阻值在14.4KΩ至72KΩ之间。

3.根据权利要求2所述电动汽车动力电池包的绝缘电阻测试装置，其特征在于：所述第一测试电阻(R1)的阻值为100KΩ，所述第二测试电阻(R2)的阻值为50KΩ。

4.根据权利要求1至3任意一项所述电动汽车动力电池包的绝缘电阻测试装置，其特征在于：所述第一测试电阻(R1)和所述第二测试电阻(R2)的阻值精度均为1％。

5.根据权利要求1至3任意一项所述电动汽车动力电池包的绝缘电阻测试装置，其特征在于：所述第一测试触点(J1)、第二测试触点(J2)和第三测试触点(J3)均为能够插接万用表表笔的测试孔。

6.根据权利要求1至3任意一项所述电动汽车动力电池包的绝缘电阻测试装置，其特征在于：所述第一测试线(I1)和第三测试线(I3)均连接有全封闭式高压测试夹，所述第二测试线(I2)连接有U型线耳。

7.根据权利要求1至3任意一项所述电动汽车动力电池包的绝缘电阻测试装置，其特征在于：所述的第一开关(S1)为三档船型开关，所述的第二开关(S2)为两档船型开关。

8.根据权利要求1至3任意一项所述电动汽车动力电池包的绝缘电阻测试装置，其特征在于：所述的绝缘电阻测试装置还设有壳体，所述第一保险丝(F1)、第二保险丝(F2)、第一测试电阻(R1)和第二测试电阻(R2)均安装在所述壳体内，所述第一开关(S1)、第二开关(S2)、第一测试线(I1)、第二测试线(I2)和第三测试线(I3)伸出所述壳体之外，所述第一测试触点(J1)、第二测试触点(J2)和第三测试触点(J3)在所述壳体的前面板露出。