[实用新型]一种桥检车作业臂快速解挂结构

说明书

本实用新型公开了一种桥检车作业臂快速解挂结构，其技术方案要点包括水平设置在车本体上的大臂、于大臂远离车本体一端的竖直臂、以及于竖直臂远离大臂一端的作业臂，所述大臂包括与车本体连接的主臂、以及与竖直臂连接的连接臂，主臂与连接臂可拆卸连接，所述主臂上设置有对所述竖直臂进行吊挂的吊挂装置。能够较快的将主臂与连接臂进行拆卸，从而使得车本体脱离作业臂，避免了由于作业臂卡住使得桥检车停止造成的交通堵塞。

技术领域

本实用新型涉及一种桥检车，更具体地说，它涉及一种桥检车作业臂快速解挂结构。

背景技术

桥梁的检查(日常检查、定期检查、异常时期检查)是桥梁运营、养护、管理的首要任务，由于桥梁的许多部位不容易靠近，因此要借助桥梁检查设备提供的工作平台来完成检查工作，因此便出现专门用于桥梁检测的桥检车，桥检车是在车架上设置可展开与收合的桁架系统。在检查时，控制车子上的桁架系统展开将工作平台移至桥下，工作人员在工作平台上对桥梁进行检查。

图1为现有桥检车的结构示意图；

如图1所示，传统的桥检车，包括车本体1、于车本体1上设置的大臂2、大臂2外端设置有竖直壁3，在竖直臂3的下端设置有作业臂4，作业臂4可以进行转动，工作人员在作业臂4上对桥梁进行检测。

现有的桥检车，为了不影响公路、铁路上车辆在白天正常通车，在对桥梁进行检修作业时，通常时间选择为晚上，通过转动大臂2，将竖直臂3旋转出桥梁外，竖直放下，使得作业臂4处于桥梁下方对桥梁进行检测。

在桥梁下方会间隔设置有桥墩，在检测过程中，车辆保持移动，处于下方的作业臂4会出现卡接在桥墩与桥梁之间或桥梁结构上的现象，从而，使得车辆被迫停止，然而，现有技术中，由于大臂2、竖直臂3以及作业臂4之间连接紧凑，修理需要花费很长时间，车辆占有线路，容易造成交通堵塞。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种桥检车作业臂快速解挂结构，能够较快的将主臂与连接臂进行拆卸，从而使得车本体脱离作业臂，避免了由于作业臂卡住使得桥检车停止造成的交通堵塞。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种桥检车作业臂快速解挂结构，包括水平设置在车本体上的大臂、于大臂远离车本体一端的竖直臂、以及于竖直臂远离大臂一端的作业臂，所述大臂包括与车本体连接的主臂、以及与竖直臂连接的连接臂，主臂与连接臂可拆卸连接，所述主臂上设置有对所述竖直臂进行吊挂的吊挂装置。

通过采用上述技术方案，通过将大臂分成主臂和连接臂，且主臂与连接臂可拆卸连接，从而当检修时，作业臂卡住时，可以较为方便、快速的将主臂和连接臂进行分离，使得桥检车可以进行移动，避免了由于桥检车停留造成的交通堵塞。

较佳的，所述主臂和连接臂连接端各自固定设置有法兰，通过锁定螺栓穿过法兰将所述主臂和连接臂固定。

通过采用上述技术方案，通过设置的法兰将主臂与连接臂固定连接。

较佳的，所述主臂上的法兰的四周设置有多个凸向连接臂的托板，当主臂与连接臂相连时，托板罩设在连接臂四周。

通过采用上述技术方案，通过设置的托板，在固定时，托板将连接臂托起，使得连接臂能够较为稳定的固定在主臂上。

较佳的，所述连接臂靠近主臂的端面上固定设置有插接块，所述主臂靠近所述连接臂的一端开设有贯穿法兰且用于容置插接块的插接槽。

通过采用上述技术方案，通过设置的插接块与插接槽，在使用时，可以对连接臂进行支撑固定，在拆卸时，当拆卸下锁定螺栓后，连接臂还依旧连接在主臂上，从而使得工作人员在操作时较为安全。