[实用新型]一种燃油箱自动定位装置有效

专利信息
申请号: 201820198484.9 申请日: 2018-02-05
公开(公告)号: CN207900548U 公开(公告)日: 2018-09-25
发明(设计)人: 张海帆 申请(专利权)人: 山东塑美汽车部件股份有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 潍坊正信致远知识产权代理有限公司 37255 代理人: 刘新子
地址: 262200 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 定位架 燃油箱 自动定位装置 本实用新型 架体 人工操作 压紧气缸 上端 放置架 伸缩端 支撑架 气缸 压紧 有压 取出 配合
【说明书】:

本实用新型公开了一种燃油箱自动定位装置,包括架体,其特征在于,所述架体的上端设有定位架,该定位架的一端上部通过支撑架连接有压紧气缸,该压紧气缸的伸缩端固定连接有与定位架相配合的U型工件放置架。本实用新型的有益效果:该装置能够自动的完成燃油箱的压紧、定位和取出的动作,取代了现有的人工操作的方式,节省了人力,并挺高了工作的效率。

技术领域

本实用新型涉及一种焊接燃油箱用的定位装置,具体说是一种燃油箱自动定位装置。

背景技术

目前,燃油箱进油口的焊接一般通过普通管件热熔器来完成,并通过人工操作完成。其中燃油箱的固定一般通过手工将燃油箱压入定位架中,当燃油口焊合完成后还必须通过蛮力将燃油箱从定位架中取出,操作较为不便。

为此,申请人提出了一种新的技术方案,并提供了一种燃油箱自动定位装置。

发明内容

本实用新型的目的便是提供一种燃油箱自动定位装置,该装置能够将燃油箱自动的压紧定位,并能够将燃油箱自动的从定位架中取出。

为实现上述目的,本实用新型的技术方案包括架体,所述架体的上端设有定位架,该定位架的一端上部通过支撑架连接有压紧气缸,该压紧气缸的伸缩端固定连接有与定位架相配合的U型工件放置架。

进一步的,所述工件放置架的上端通过缓冲装置与压紧气缸的伸缩端联接,该缓冲装置包括伸缩杆,该伸缩杆的上端套接有伸缩套,所述伸缩套的下端设有与伸缩杆套接的压紧弹簧。避免了对燃油箱的直接的冲击。

进一步的,所述定位架的下端通过导向柱、升降气缸与架体联接,实现了不同高度箱口的焊接。

由于采用上述技术方案,本实用新型的有益效果为:该装置能够自动的完成燃油箱的压紧、定位和取出的动作,取代了现有的人工操作的方式,节省了人力,并挺高了工作的效率。

附图说明

现结合附图对本实用新型做进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的压紧状态的结构示意图。

图中:1、架体,2、定位架,3、支撑架,4、压紧气缸,5、放置架,6、缓冲装置,601、伸缩杆,602、伸缩套,603、压紧弹簧,7、导向柱,8、升降气缸,9、燃油箱。

具体实施方式

如图1所示,架体1的上端设有定位架2,该定位架2的一端上部通过支撑架3连接有压紧气缸4,该压紧气缸4的伸缩端固定连接有与定位架2相配合的U型工件放置架5。其中,工件放置架5的上端通过缓冲装置6与压紧气缸4的伸缩端联接,该缓冲装置6包括伸缩杆601,该伸缩杆601的上端套接有伸缩套602,所述伸缩套602的下端设有与伸缩杆601套接的压紧弹簧603。定位架2的下端通过导向柱7、升降气缸8与架体1联接。

使用时,只需将燃油箱放在工件放置架5上初步的定位,然后工件放置架5在下降的过程中将燃油箱进行水平的定位,并在定位架2和工件放置架5上部的挤压下实现对燃油箱的竖向的定位,如图2所示。

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