[实用新型]一种多功能独立悬挂拖车底盘

说明书

本实用新型公开了一种多功能独立悬挂拖车底盘，它包括模块化车厢，所述模块化车厢安装在车架上，所述车架前端安装有牵引钩，侧面各安装有限位器，所述车架底部通过铰链分别与独立悬架的上横臂和下横臂相连，所述下横臂通过铰链分别与螺旋弹簧和减振器相连，所述螺旋弹簧和减振器另一端分别与车架相连，所述上横臂和下横臂另一端分别与转向节相连，所述转向节上安装有制动器，所述制动器与越野轮胎相连。克服现有拖车底盘越野性能差，车厢不能进行快速拆装的要求。

技术领域

本实用新型属于车辆部件，具体涉及一种多功能独立悬挂拖车底盘。

背景技术

目前国内现有的拖车底盘，多采用钢板弹簧非独立悬架，且车厢与底盘大梁为一个整体，拖车的越野性能较差，也不能满足用户根据不同使用要求进行快速拆装的要求。

实用新型内容

为克服现有拖车底盘越野性能差，车厢不能进行快速拆装的要求，本实用新型的目的是提供一种配备独立悬架，且车厢可根据不同使用要求进行快速拆装的模块化拖车底盘。

为了实现上述的技术特征，本实用新型的目的是这样实现的：一种多功能独立悬挂拖车底盘，它包括模块化车厢，所述模块化车厢安装在车架上，所述车架前端安装有牵引钩，侧面各安装有限位器，所述车架底部通过铰链分别与独立悬架的上横臂和下横臂相连，所述下横臂通过铰链分别与螺旋弹簧和减振器相连，所述螺旋弹簧和减振器另一端分别与车架相连，所述上横臂和下横臂另一端分别与转向节相连，所述转向节上安装有制动器，所述制动器与越野轮胎相连。

所述拖车配有ABS防抱死系统，在车的尾部安装有倒车灯、转向灯、示宽灯和回复反射器。

所述牵引钩下端与支腿连接，支腿在行驶过程中可折叠至牵引钩的臂体下部；拖车与牵引车分离时，支腿可90°展开与地面接触，用于支撑起车体。

所述模块化车厢采用可拆卸结构安装在车架上。

本实用新型有如下有益效果：

1、通过采用本实用新型的拖车底盘，而且采用独立悬架系统，进而有效的增强了拖车的越野性能，保证了其行驶的舒适性。

2、通过采用ABS防抱死系统，保证了拖车行车的安全性和可靠性。

3、通过所述的支腿能够方便的对整个拖车进行有效的支撑，进而保证了拖车的装载过程中的平稳性。

4、通过采用模块化结构设，使得拖车能根据实际使用要求进行快速换装。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1 为本实用新型的整体结构的主视图。

图2 为本实用新型的整体结构的后视图。

图3为本实用新型的整体结构的侧视图。

图中：模块化车厢1、车架2、牵引钩3、上横臂4、下横臂5、螺旋弹簧6、减振器7、转向节8、制动器9、越野轮胎10、限位器11、倒车灯12、转向灯13、示宽灯14、回复反射器15、支腿16。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。

如图1-3所示，一种多功能独立悬挂拖车底盘，它包括模块化车厢1，所述模块化车厢1安装在车架2上，所述车架2前端安装有牵引钩3，侧面各安装有一个限位器11，所述车架2底部通过铰链分别与独立悬架的上横臂4和下横臂5相连，所述下横臂5通过铰链分别与螺旋弹簧6和减振器7相连，所述螺旋弹簧6和减振器7另一端分别与车架2相连，所述上横臂4和下横臂5另一端分别与转向节8相连，所述转向节8上安装有制动器9，所述制动器9与越野轮胎10相连。