[实用新型]一种汽车制动鼓铸造浇注装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车制动鼓铸造浇注装置，包括装置本体，其特征在于，所述浇注装置包括浇口杯，过滤片，浇口颈，横浇道，浇口，支柱，所述浇口杯与浇口颈相连接，且在二者连接处安置过滤片，所述横浇道中央上端与浇口颈连接想通，且与浇口颈垂直，所述浇口设在横浇道下部，且与横浇道垂直，再者浇口数量不少于3，所述支柱与横浇道两侧相连接，且与横浇道垂直，两个浇口之间的横浇道内表面为有一定弧度的曲面。本实用新型实现了在铸造浇注过程中一次浇注多个砂型的目的，减少了浇注工时提高了生产效率，提高了金属液的纯度，进而提高浇注质量，减少夹渣缺陷的产生，减少产品报废率，实现了安全、高效生产，符合现代化生产需要。

技术领域

本实用新型涉及汽车制动鼓铸造技术领域，尤其涉及一种汽车制动鼓铸造浇注装置。

背景技术

在汽车制动鼓铸造浇注过程中，现有的浇注方式是通过浇包（吊包）承载金属液，逐个对砂型进行浇注，由于汽车制动鼓属于小件，砂箱布局为一箱一件，需要多次浇注才能完成一个批量，耗费工时，影响生产效率。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种安全、高效的浇注装置。

本实用新型的技术方案：为实现以上目的，本实用新型通过以下方案予以实现：一种汽车制动鼓铸造浇注装置，包括装置本体，其特征在于，所述浇注装置包括浇口杯1，过滤片2，浇口颈3，横浇道4，浇口5，支柱6，所述浇口杯1与浇口颈3相连接，且在二者连接处安置过滤片2，所述横浇道4中央上端与浇口颈3连接相通，且与浇口颈3垂直，所述浇口5设在横浇道4下部，且与横浇道4垂直，再者浇口5数量不小于3，所述支柱6与横浇道4两侧相连接，且与横浇道4垂直。

进一步，浇口颈3，横浇道4，浇口5外层由耐高温钢板制成，内层由耐高温保温陶瓷层覆盖，支柱6由普通碳钢制成，通过焊接与横浇道4连接。

进一步，所述两个浇口5之间的横浇道4内表面为有一定弧度的曲面。

本实用新型有益效果：本实用新型提供了一种汽车制动鼓铸造浇注装置，在浇口杯与浇口颈之间设置过滤片可以对浇入的金属液过滤挡渣，提高金属液的纯度，减少夹渣缺陷的产生，减少产品报废率，提高浇注质量。浇口之间的横浇道内表面为弧形曲面可以减少浇注过程中金属液的残留，节约成本，提高经济效益。在横浇道下部设有多个浇口可以在铸造浇注过程中一次浇注多个砂型，减少了浇注工时，提高了生产效率，同时减少了在浇注过程中因金属液飞溅而引起的工伤事故。总之，本实用新型实现了安全、高效生产，符合现代化生产需要。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图中：包括浇口杯1，过滤片2，浇口颈3，横浇道4，浇口5，支柱6。

具体实施方式

为使本实用新型所列的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，其结构关系为：一种汽车制动鼓铸造浇注装置，包括装置本体，其特征在于，所述浇注装置包括浇口杯1，过滤片2，浇口颈3，横浇道4，浇口5，支柱6，所述浇口杯1与浇口颈3相连接，且在二者连接处安置过滤片2，所述横浇道4中央上端与浇口颈3连接想通，且与浇口颈3垂直，所述浇口5设在横浇道4下部，且与横浇道4垂直，再者浇口5数量不小于3，所述支柱6与横浇道4两侧相连接，且与横浇道4垂直。

具体实施时，金属液通过浇口杯1进入本实用新型，过滤片2对进入的金属液进行过滤挡渣，过滤后的金属液通过横浇道4分别从浇口5进入各个砂型完成浇注。