[实用新型]一种自动升降高尔夫球车上下车的支撑机构

说明书

本实用新型涉及高尔夫球车技术领域，且公开了一种自动升降高尔夫球车上下车的支撑机构，包括底板，所述底板的正面开设有连通底板正面内壁的通孔，所述底板正面的内壁上固定连接有位于通孔两侧且对称的两个气缸，两个气缸相互靠近一侧的输出端通过夹紧杆固定连接有密封板。该自动升降高尔夫球车上下车的支撑机构，通过设置步进电机、螺纹杆、限位槽和限位杆起到将踩踏阶梯伸出的作用，再通过设置驱动电机、主动齿块、从动齿块和滑槽起到控制踩踏阶梯升降的作用，进而通过对踩踏阶梯进行自动收放达到便于使用结束安全收入和使用时放出便于上下的效果，直接避免了阶梯不使用时容易绊倒过往人员的情况出现，从而达到便于使用的效果。

技术领域

本实用新型涉及高尔夫球车技术领域，具体为一种自动升降高尔夫球车上下车的支撑机构。

背景技术

高尔夫球车，又称电动高尔夫球车和汽动高尔夫球车，是专为高尔夫球场设计开发的环保型乘用车辆，也可在度假村、别墅区、花园式酒店和旅游景区等处使用，从高尔夫球场、别墅、酒店和学校到私人用户，都将是短途交通工具。

随着高尔夫球车的普遍使用，对于高尔夫球车的质量和功能也十分重要，但是现有的高尔夫球车不具有自动收放踩踏阶梯的功能，进而存在很大的安全隐患并且上下不方便。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种自动升降高尔夫球车上下车的支撑机构，具备自动收放踩踏阶梯等优点，解决了阶梯不能收放存在安全隐患和上下不方便的问题。

(二)技术方案

为实现上述自动收放踩踏阶梯的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动升降高尔夫球车上下车的支撑机构，包括底板，所述底板的正面开设有连通底板正面内壁的通孔，所述底板正面的内壁上固定连接有位于通孔两侧且对称的两个气缸，两个气缸相互靠近一侧的输出端通过夹紧杆固定连接有密封板，所述底板背面的内壁上固定连接有步进电机，所述步进电机正面的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离步进电机输出端的一端螺纹连接有套杆，所述底板右侧的内壁上开设有限位槽，所述套杆的右侧固定连接有限位杆，所述限位杆远离套杆的一端插接在限位槽的内表面，所述套杆远离螺纹杆的一端固定连接有安装板，所述安装板的正面固定连接有左右对称的两个挡板，所述安装板的正面固定连接有位于右侧挡板右侧的驱动电机，所述驱动电机左侧的输出端固定连接有转动杆，所述转动杆远离驱动电机输出端的一端贯穿右侧挡板固定连接有多个位于两个挡板之间的多个主动转盘，所述主动转盘的外表面固定连接有多个主动齿块，两个挡板相互靠近的一侧均开设有前后对称的两个滑槽，所述滑槽的内表面活动连接有安装杆，所述安装杆远离挡板的一端固定连接有踩踏阶梯，所述踩踏阶梯的背面固定连接有多个从动齿块，所述主动齿块和从动齿块之间啮合连接。

优选的，所述限位槽的内表面固定连接有助滑垫，所述限位杆的外表面固定连接有耐磨垫。

优选的，所述主动齿块的数量不少于八个，且不少于八个主动齿块呈环形阵列。

优选的，所述从动齿块的数量不少于二十五个，且不少于二十五个从动齿块呈矩形阵列，所述从动齿块的外表面固定连接有防滑垫。

优选的，所述主动转盘左侧面的形状为圆形，所述主动齿块和从动齿块左侧面的形状均为梯形。

优选的，所述气缸和步进电机与底板之间的连接方式为焊接，所述安装杆和从动齿块与踩踏阶梯之间的连接方式也为焊接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种自动升降高尔夫球车上下车的支撑机构，具备以下有益效果：