[实用新型]一种自动升降高尔夫球车上下车的支撑机构有效
| 申请号: | 201820194380.0 | 申请日: | 2018-02-05 |
| 公开(公告)号: | CN207842813U | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
| 发明(设计)人: | 林其才 | 申请(专利权)人: | 福建三龙新能源汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60R3/02 | 分类号: | B60R3/02 |
| 代理公司: | 泉州市潭思专利代理事务所(普通合伙) 35221 | 代理人: | 谢世玉 |
| 地址: | 363000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 支撑机构 自动升降 高尔夫球 踩踏 底板 底板正面 下车 内壁 气缸 通孔 本实用新型 高尔夫球车 步进电机 驱动电机 自动收放 从动齿 夹紧杆 螺纹杆 密封板 输出端 限位槽 限位杆 主动齿 滑槽 连通 升降 对称 伸出 收入 安全 | ||
1.一种自动升降高尔夫球车上下车的支撑机构,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的正面开设有连通底板(1)正面内壁的通孔(2),所述底板(1)正面的内壁上固定连接有位于通孔(2)两侧且对称的两个气缸(3),两个气缸(3)相互靠近一侧的输出端通过夹紧杆(4)固定连接有密封板(5),所述底板(1)背面的内壁上固定连接有步进电机(6),所述步进电机(6)正面的输出端固定连接有螺纹杆(7),所述螺纹杆(7)远离步进电机(6)输出端的一端螺纹连接有套杆(8),所述底板(1)右侧的内壁上开设有限位槽(9),所述套杆(8)的右侧固定连接有限位杆(10),所述限位杆(10)远离套杆(8)的一端插接在限位槽(9)的内表面,所述套杆(8)远离螺纹杆(7)的一端固定连接有安装板(11),所述安装板(11)的正面固定连接有左右对称的两个挡板(12),所述安装板(11)的正面固定连接有位于右侧挡板(12)右侧的驱动电机(13),所述驱动电机(13)左侧的输出端固定连接有转动杆(14),所述转动杆(14)远离驱动电机(13)输出端的一端贯穿右侧挡板(12)固定连接有多个位于两个挡板(12)之间的多个主动转盘(15),所述主动转盘(15)的外表面固定连接有多个主动齿块(16),两个挡板(12)相互靠近的一侧均开设有前后对称的两个滑槽(17),所述滑槽(17)的内表面活动连接有安装杆(18),所述安装杆(18)远离挡板(12)的一端固定连接有踩踏阶梯(19),所述踩踏阶梯(19)的背面固定连接有多个从动齿块(20),所述主动齿块(16)和从动齿块(20)之间啮合连接。
2.根据权利要求1所述的一种自动升降高尔夫球车上下车的支撑机构,其特征在于:所述限位槽(9)的内表面固定连接有助滑垫,所述限位杆(10)的外表面固定连接有耐磨垫。
3.根据权利要求1所述的一种自动升降高尔夫球车上下车的支撑机构,其特征在于:所述主动齿块(16)的数量不少于八个,且不少于八个主动齿块(16)呈环形阵列。
4.根据权利要求1所述的一种自动升降高尔夫球车上下车的支撑机构,其特征在于:所述从动齿块(20)的数量不少于二十五个,且不少于二十五个从动齿块(20)呈矩形阵列,所述从动齿块(20)的外表面固定连接有防滑垫。
5.根据权利要求1所述的一种自动升降高尔夫球车上下车的支撑机构,其特征在于:所述主动转盘(15)左侧面的形状为圆形,所述主动齿块(16)和从动齿块(20)左侧面的形状均为梯形。
6.根据权利要求1所述的一种自动升降高尔夫球车上下车的支撑机构,其特征在于:所述气缸(3)和步进电机(6)与底板(1)之间的连接方式为焊接,所述安装杆(18)和从动齿块(20)与踩踏阶梯(19)之间的连接方式也为焊接。
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