[实用新型]一种转向器安装装置有效
申请号: | 201820191090.0 | 申请日: | 2018-01-24 |
公开(公告)号: | CN208007047U | 公开(公告)日: | 2018-10-26 |
发明(设计)人: | 赵俊华;杨常清;林嘉宁;陈振成 | 申请(专利权)人: | 江门市兴江转向器有限公司 |
主分类号: | B62D3/00 | 分类号: | B62D3/00 |
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地址: | 529050 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向器 长孔 安装台 侧架 底台 本实用新型 安装装置 工业生产线 安装效率 上转向器 螺栓 垂直的 地连接 副车架 固定孔 可拆卸 嵌入 转动 支撑 | ||
本实用新型公开了一种转向器安装装置,包括用于连接转向器的安装台以及用于支撑安装台的平台,安装台设置有两个;安装台包括底台和设置于底台两侧的侧架,侧架可相对于平台转动,两个侧架之间设置有用于安装转向器的主体的安装阶,安装阶上设置有用于安装转向器的副车架的固定孔;底台上设置有第一长孔,平台上设置有与第一长孔垂直的第二长孔,螺栓依次嵌入第一长孔和第二长孔内从而使底台与平台可拆卸地连接。因此,本实用新型能够稳定安装转向器,有利于提升工业生产线上转向器的安装效率,同时具有结构简单、成本低廉等优点。
技术领域
本实用新型涉及汽车转向器领域,尤其是一种转向器安装装置。
背景技术
转向器是汽车内的重要部件,本质上是一种减速传动装置,能够把来自转向盘的转向力矩和转向角进行适当的变换,再输出给转向拉杆机构,从而使汽车转向。生产转向器的其中一步是固定安装转向器,目前市面上已出现一些用于安装转向器的装置,但由于转向器本身具有一定重量,这些装置在安装时会受到力的影响,从而产生晃动,不利于稳定安装转向器。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型的目的是提供一种能够稳定安装转向器的安装装置。
为了弥补现有技术的不足,本实用新型采用的技术方案是:
一种转向器安装装置,包括用于连接转向器的安装台以及用于支撑安装台的平台,安装台设置有两个;安装台包括底台和设置于底台两侧的侧架,侧架可相对于平台转动,两个侧架之间设置有用于安装转向器的主体的安装阶,安装阶上设置有用于安装转向器的副车架的固定孔;底台上设置有第一长孔,平台上设置有与第一长孔垂直的第二长孔,螺栓依次嵌入第一长孔和第二长孔内从而使底台与平台可拆卸地连接。
进一步,侧架上设置有第三长孔,侧架通过螺母和第三长孔卡接在底台的两侧。
进一步,安装阶与底台之间设置有用于稳定连接转向器的放置台,底台、放置台和安装阶呈阶梯状设置。
进一步,放置台和安装阶均可沿侧架进行转动。
进一步,本实用新型还包括用于限制两个安装台之间的相对距离的限位部,限位部嵌入第二长孔内并处于两个安装台之间。
进一步,安装阶的外部套有用于防止转向器外部磨损的塑胶套或橡胶套。
本实用新型的有益效果是:本实用新型提供了一种转向器安装装置,其平台能够良好支撑安装台,同时安装台的底台与平台之间通过外部的螺栓、第一长孔和第二长孔可拆卸连接,在稳定连接的同时保持了一定的灵活性,方便工作人员调整两个安装台之间的距离,从而达到更好的安装效果;另外,侧架可转动为安装提供了更多的角度选择,配合安装阶能够更好地安装转向器的主体和副车架。因此,本实用新型能够稳定安装转向器,有利于提升工业生产线上转向器的安装效率,同时具有结构简单、成本低廉等优点。
附图说明
下面结合附图给出本实用新型较佳实施例,以详细说明本实用新型的实施方案。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参照图1,本实用新型的一种转向器安装装置,包括用于连接转向器的安装台2以及用于支撑安装台2的平台1,安装台2设置有两个;安装台2包括底台26和设置于底台26两侧的侧架25,侧架25可相对于平台1转动,两个侧架25之间设置有用于安装转向器的主体的安装阶21,安装阶21上设置有用于安装转向器的副车架的固定孔27;底台26上设置有第一长孔23,平台1上设置有与第一长孔23垂直的第二长孔11,螺栓依次嵌入第一长孔23和第二长孔11内从而使底台26与平台1可拆卸地连接。
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