[实用新型]一种汽车上立柱总成组合件

说明书

本实用新型公开了一种汽车上立柱总成组合件，它涉及汽车上立柱技术领域，它包含六角螺母、垫圈、轴装配、第一弹性挡圈、第二弹性挡圈、深沟球轴承、上支架、固定轴、连接轴、卡套、挂钩孔、连接头、销轴、减震垫、油孔，六角螺母一侧设置有垫圈，垫圈一侧设置有轴装配，轴装配上设置有第一弹性挡圈，轴装配一端设置有第二弹性挡圈，第二弹性挡圈旁边设置有深沟球轴承，深沟球轴承一侧设置有销轴，销轴外侧设置有上支架，上支架一端设置有卡套，卡套上设置有挂钩孔，卡套内部设置有固定轴，固定轴一端设置有连接轴，连接轴上设置有油孔。它结构简单，整体具有很好的减震和润滑效果，轴装配和连接轴的刚度强，使立柱的支撑效果更好。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车上立柱总成组合件，属于汽车上立柱技术领域。

背景技术

汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。转向系统的基本组成：转向器、转向操纵机构、转向传动机构。汽车上立柱属于转向传动机构，将方向盘上施加的力传递到转向器中，进行汽车的转向控制，好的传动立柱影响转向性能以及汽车的使用寿命。

一般轿车车身有三个立柱，从前往后依次为前柱(A柱)、中柱(B柱)、后柱(C柱)。对于轿车而言，立柱除了支撑作用，也起到门框的作用。刚度是汽车车身设计的指标，刚度是指在施加不至于毁坏车身的普通外力时车身不容易变形的能力，也就是指恢复原形的弹性变形能力。汽车在行驶过程中受到各种外力影响会产生变形，变形程度小就是刚度好，一般情况刚度好强度也好。刚度差的汽车，行驶在不平路面上就容易发出嘎吱嘎吱的响声。立柱的刚度很大程度上决定了车身的整体刚度，因此在整个车身结构中，立柱是关键件，它要有很高的刚度。目前一些立柱刚度不强，并且没有润滑性以及减震效果。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车上立柱总成组合件。

本实用新型的汽车上立柱总成组合件，它包含六角螺母、垫圈、轴装配、第一弹性挡圈、第二弹性挡圈、深沟球轴承、上支架、固定轴、连接轴、卡套、挂钩孔、连接头、销轴、减震垫、油孔，六角螺母一侧设置有垫圈，垫圈一侧设置有轴装配，轴装配上设置有第一弹性挡圈，轴装配一端设置有第二弹性挡圈，第二弹性挡圈旁边设置有深沟球轴承，深沟球轴承一侧设置有销轴，销轴外侧设置有上支架，上支架一端设置有卡套，卡套上设置有挂钩孔，卡套内部设置有固定轴，固定轴一端设置有连接轴，连接轴上设置有油孔，连接轴一端设置有连接头，连接头一端设置有减震垫。

作为优选，所述的六角螺母与轴装配通过螺纹连接，垫圈与轴装配嵌套连接，轴装配采用刚玉制成。

作为优选，所述的轴装配与第一弹性挡圈嵌套连接，轴装配与第二弹性挡圈嵌套连接。

作为优选，所述的第二弹性挡圈与上支架嵌套连接，轴装配与深沟球轴承嵌套连接。

作为优选，所述的深沟球轴承与上支架嵌套连接，销轴与上支架嵌套连接。

作为优选，所述的上支架与卡套通过焊接连接，卡套与固定轴嵌套连接。

作为优选，所述的连接轴与卡套通过焊接连接，连接头与连接轴成型为一体，减震垫与连接头相粘接，油孔直径略小，连接轴采用刚玉材料制成。

本实用新型的有益效果：它结构简单，整体具有很好的减震和润滑效果，轴装配和连接轴的刚度强，使立柱的支撑效果更好。

附图说明

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的剖视图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的连接轴结构图。