[实用新型]一种体感式代步车有效
申请号: | 201820187385.0 | 申请日: | 2018-01-25 |
公开(公告)号: | CN208238915U | 公开(公告)日: | 2018-12-14 |
发明(设计)人: | 张元;饶峰源 | 申请(专利权)人: | 台州市亚远奥车辆配件厂 |
主分类号: | G01G19/08 | 分类号: | G01G19/08;B62M6/40;B62M6/50 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 318050 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 板面 轮系 称重传感器组件 安装架 代步车 感式 种体 称重传感器总成 本实用新型 控制驱动 设计空间 姿势变化 形变 电连接 灵敏 优化 | ||
1.一种体感式代步车,包括承受使用者的板面,板面的下方设置轮系,轮系由位于板面下方中部的控制单元控制驱动,轮系包括安装架,其特征在于:所述安装架和板面之间固定连接有称重传感器组件,所述的称重传感器组件和所述的控制单元电连接,其主体为可发生形变的弹性体。
2.根据权利要求1所述的体感式代步车,其特征在于:所述的称重传感器组件包括应变片和构成主体的形变片,所述的形变片分为固定部和形变部,固定部固定连接所述的板面,形变部为弹性部并连接所述的安装架,所述的应变片设置于所述的形变部并和所述的控制单元电连接。
3.根据权利要求2所述的体感式代步车,其特征在于:所述的形变部为折耳形状,分为有效形变区域和位于外围的安装区域,安装区域和有效形变区域弯折连为一体并且形成开口空腔。
4.根据权利要求2所述的体感式代步车,其特征在于:所述的形变部至少两个,对称均布在所述的固定部周围。
5.根据权利要求2所述的体感式代步车,其特征在于:所述的形变片和板面之间通过底座连接,所述的底座固定在板面下方,在底座上设有与所述的固定部整体对应的凸台并相互固定连接。
6.根据权利要求3所述的体感式代步车,其特征在于:所述的形变部有四个,其对称分布在所述固定部的四角,所述的应变片粘贴在所述的有效形变区域,所述的安装区域内设有与安装架匹配固定连接的安装孔。
7.根据权利要求5所述的体感式代步车,其特征在于:底座的负荷作用中心与轮系的轮毂轴心在板面的长度方向上存在间距。
8.根据权利要求1所述的体感式代步车,其特征在于:所述的称重传感器组件包括应变片和构成主体的形变片,所述的形变片分为固定部和形变部,固定部固定连接所述的安装架,形变部为弹性部并连接所述的板面,所述的应变片设置于所述的形变部并和所述的控制单元电连接。
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