[实用新型]一种可以快速立杆的滑板车有效

专利信息
申请号: 201820183501.1 申请日: 2018-02-02
公开(公告)号: CN207809646U 公开(公告)日: 2018-09-04
发明(设计)人: 邓琼 申请(专利权)人: 邓琼
主分类号: B62K15/00 分类号: B62K15/00;B62J9/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 638300 四川省广*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 扶手 直杆 折叠固定座 固定管座 车身主体 顶端安装 车头 立杆 内管 本实用新型 踏板 固定销 固定子 滑板车 锁紧套 母钉 按钮机构 后轮 弹簧钉 繁琐性 损坏性 拉簧 内腔 前轮 上拉 手把 旋钮 刹车
【说明书】:

本实用新型公开了一种可以快速立杆的滑板车,包括车身主体、车头、固定管座、扶手直杆、锁紧套、扶手内管、手把、踏板、前轮、后轮、刹车、旋钮和折叠固定座。所述车身主体包括有车头和踏板,所述车头的顶端安装有固定管座,所述固定管座的顶端安装有扶手直杆,所述扶手直杆的顶端安装有扶手内管,所述扶手内管与扶手直杆之间通过锁紧套相连接,所述扶手直杆与固定管座之间设有折叠固定座,所述折叠固定座内腔的上下端分别设有上固定子母钉与下固定销,所述上固定子母钉与下固定销之间连接有拉簧,所述折叠固定座的下端由一粒弹簧钉固定在车身主体的下方;本实用新型使用时只要用手往上拉就可以实现快速立杆,避免了使用按钮机构的作业时的繁琐性以及易损坏性。

技术领域

本实用新型涉及一种滑板车,具体是一种可以快速立杆的滑板车。

背景技术

目前,电动滑板车在短途出行中越来越普遍,滑板车最初的结构是利用按钮或者其他部件进行折叠,其立杆和滑板车之间可折叠的结构也随着滑板车技术的不断创新而日新月异,但市面上大多数的滑板车折叠结构都比较复杂,折叠起来也不是很方便。

申请号为201420808529.1公开了一种滑板车的立杆机构,其技术方案主要为通过旋钮定位机构使得滑板车立杆更加安全方便,但是该方案存在一定的缺陷;由于按钮机构主要通过螺栓等部件相组装,使用时容易磨损,进而易出现使用故障;同时由于立杆时,需要按钮开启,夜间人员常常作业不方便,无法快速使用。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种可以快速立杆的滑板车,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种可以快速立杆的滑板车,包括车身主体、车头、固定管座、扶手直杆、锁紧套、扶手内管、手把、踏板、前轮、后轮、刹车、旋钮和折叠固定座。所述车身主体包括有车头和踏板,所述车头的顶端安装有固定管座,所述固定管座的顶端安装有扶手直杆,所述扶手直杆的顶端安装有扶手内管,所述扶手内管与扶手直杆之间通过锁紧套相连接,所述扶手内管的顶端安装有手把,所述踏板的前端与车头相连接,所述车头的底端安装有前轮,所述踏板的后端安装有后轮,所述扶手直杆与固定管座之间设有折叠固定座,所述折叠固定座内腔的上下端分别设有上固定子母钉与下固定销,所述上固定子母钉与下固定销之间连接有拉簧,所述折叠固定座的下端由一粒弹簧钉固定在车身主体的下方。

作为本实用新型进一步的方案:所述前轮设有两道且分别位于车头底端的左右两侧。

作为本实用新型进一步的方案:所述踏板前端由一个旋钮,后端设有两个旋转轴构造而成,踏板的内腔设置有储物柜。

作为本实用新型进一步的方案:所述后轮的上安装有刹车。

作为本实用新型再进一步的方案:所述扶手内管插设在扶手直杆内,所述扶手直杆插设在固定管座内,所述扶手直杆与固定管座之间通过锁合螺栓相连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

一、折叠固定座内由上固定子母钉与下固定销连接一条拉簧完成上抽折叠功能。固定座下端由一粒弹簧钉固定在主体头下方,防止使用时拉动固定座,使用时只要用手往上拉就可以实现快速立杆,避免了使用按钮机构的作业时的繁琐性以及易损坏性。

二、实现了当折叠好杆子后不用按钮和拉动,只要将杆子往上提,力度超过3.5KG时,拉簧会自动向前推动使其完成自动立杆功能,简易方便。解决了消费者不会使用按拉后折叠,强行立杆,使其损坏产品的疑难问题,实现了自动立杆无后患心病,解决了买后杆子立不起来的投诉问题。

三、本实用新型踏板盖前端由一个旋钮,后端设有两个旋转轴构造而成,此设计踏板盖子可通过前端旋钮开启,后端轴旋转将踏板盖打开,踏板内可以储物的愿望,储物箱可以存放一些小孩运动时不方便手拿的小物品,将小物品暂时收放在踏板箱内,实现了小孩运动时手不带物品,达到更安全方便的效果。

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