[实用新型]一种抗压防爆内胎

说明书

本实用新型公开了一种抗压防爆内胎，包括内胎，内胎内设有支撑层和充气层，其中支撑层和充气层之间设有分隔层，且支撑层设于充气层的外圈。本实用新型设计合理，结构简单，双层复合结构，在提高支撑效果的同时，有效保证缓冲效果，同时不仅可以降低生产成本，还可以防止扎胎，提高安全系数，有效避免因爆胎导致的车体倾斜、打滑的情况发生。

技术领域

本实用新型属于轮胎技术领域，具体涉及一种抗压防爆内胎。

背景技术

轮胎是供给车辆、农业机械、工程机械行驶和飞机起落等用的圆形弹性制品。现有的汽车轮胎内胎是单个的，遇到爆烈或钉子刺破，轮胎瘪缩，尤其是前轮爆烈，车辆将会失去平衡，在惯性的驱动下，车辆容易失去方向，将会造成侧翻或坠入深坑，酿成重大交通事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种抗压防爆内胎，以解决上述背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：一种抗压防爆内胎，其结构要点在于：包括内胎，内胎内设有支撑层和充气层，其中支撑层和充气层之间设有分隔层，且支撑层设于充气层的外圈。

作为优选的，内胎设有与充气层相连通的气嘴。

作为优选的，内胎和分隔层均由弹性橡胶制成。

作为优选的，支撑层为实心结构，且支撑层由聚氨酯或海绵橡胶或弹性泡沫材料制成。

作为优选的，充气层的内圈通过胶黏剂与内胎相连接。

作为优选的，充气层内设有立体网状结构的加强支架，且加强支架由金属材料或合金材料或高分子材料制成。

作为优选的，加强支架包括环形架和加强筋，其中环形架的外表面与分隔层的内表面相贴合，且加强筋均匀布置在环形架的内部。

与现有技术相比，本实用新型设计合理，结构简单，双层复合结构，在提高支撑效果的同时，有效保证缓冲效果，同时不仅可以降低生产成本，还可以防止扎胎，提高安全系数，有效避免因爆胎导致的车体倾斜、打滑的情况发生。

附图说明

图1为本实用新型的剖面示意图；

图2为本实用新型的截面示意图；

图中：1-内胎，2-支撑层，3-充气层，4-分隔层，5-气嘴，6-加强支架，7-环形架，8-加强筋。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的解释说明，但不限制本实用新型的保护范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案，一种抗压防爆内胎，包括内胎1，所述的内胎1内设有支撑层2和充气层3，其中支撑层2和充气层3之间设有分隔层4，且支撑层2设于充气层3的外圈。

其中，在本实施例中，所述的内胎1设有与充气层3相连通的气嘴5。

其中，在本实施例中，所述的内胎1和分隔层4均由弹性橡胶制成。

其中，在本实施例中，所述的支撑层2为实心结构，且支撑层2由聚氨酯或海绵橡胶或弹性泡沫材料制成。

其中，在本实施例中，所述的充气层3的内圈通过胶黏剂与内胎1相连接。