[实用新型]一种发动机进气管

说明书

本实用新型涉及一种发动机进气管，从内到外依次包括内胶层、支撑层和外胶层，所述内胶层和外胶层均由无纺布胶层和有纺布胶层组成，内胶层和外胶层上的有纺布胶层相互贴合并包覆所述支撑层。本实用新型的发动机进气管致密性高、各胶层的粘接性强，能长期在排气脉冲的影响下正常工作而不脱层开裂，具有优良的耐高温耐高压性能。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，具体涉及一种发动机进气管。

背景技术

目前，国内发动机进气管在耐高压方面性能不高，增加了涡轮增压器的发动机对进气管增加的压力容易使进气管膨胀或变形，甚至爆裂，存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型目的在于克服上述现有技术存在的不足，而提供一种高强度的发动机进气管。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种发动机进气管，从内到外依次包括内胶层、支撑层和外胶层，所述内胶层和外胶层均由无纺布胶层和有纺布胶层组成，内胶层和外胶层上的有纺布胶层相互贴合并包覆所述支撑层。

进一步的，所述支撑层为缠绕于内胶层上的弹簧钢丝。

进一步的，所述无纺布胶层为无纺布硅胶层或无纺布橡胶层，所述有纺布胶层为有纺布硅胶层或有纺布橡胶层。

进一步的，所述弹簧钢丝两头分别设有一个一体连接的钩部，所述钩部的钩尾嵌入所述内胶层。

与现有技术相比，本实用新型的发动机进气管致密性高、各胶层的粘接性强，能长期在排气脉冲的影响下正常工作而不脱层开裂，具有优良的耐高温耐高压性能。

附图说明

图1为本实用新型的构造示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图中：1-内胶层，2-弹簧钢丝，3-外胶层，4-钩部。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

如图1～2所示，一种发动机进气管，从内到外依次包括内胶层1、支撑层和外胶层3，所述内胶层和外胶层均由无纺布胶层和有纺布胶层组成，内胶层和外胶层上的有纺布胶层相互贴合并包覆所述支撑层，所述支撑层为缠绕于内胶层上的弹簧钢丝2，所述无纺布胶层为无纺布硅胶层或无纺布橡胶层，所述有纺布胶层为有纺布硅胶层或有纺布橡胶层。

进一步的，所述弹簧钢丝两头分别设有一个一体连接的钩部4，所述钩部为U型，其钩尾嵌入所述内胶层，在烘干热成型的时候不会使弹簧钢丝受热变形，进而避免发动机进气管扩张变形。

本实用新型的发动机进气管致密性高、各胶层的粘接性强，能长期在排气脉冲的影响下正常工作而不脱层开裂，具有优良的耐高温耐高压性能。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。