[实用新型]一种安全型轮胎

说明书

本实用新型公开了一种安全型轮胎，包括轮毂、外胎和内胎，所述外胎套设于所述内胎的外侧，所述内胎套设于所述轮毂的外侧，外胎包括耐磨损层、隔热层和隔离垫层，内胎具有一空腔，且空腔内设置有若干第一气囊，各第一气囊通过单向充气阀连接，轮毂上开设有一与单向充气阀连通的气门孔，空腔内还设置有若干第二气囊，各第二气囊的内部空间均独立密闭。外胎设置有多层防爆胎结构以降低爆胎几率，内胎设置有防爆结构体，当有尖锐物体扎破外胎并穿透至内胎，内胎只有部分第一气囊被扎破，通过单向充气阀的设置，其余第一气囊依然保持气体填充的状态，使得安全型轮胎依旧可以继续使用，从而提高了轮胎整体的安全性。

技术领域

本实用新型涉及一种安全型轮胎。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎可能会因外部破坏等原因导致破裂，轮胎内部因此失去空气并瘪掉的现象，有关统计数据显示，在高速公路上的交通事故中，10％是由于轮胎故障引起的，而其中爆胎一项就占轮胎故障引发事故总量的70％以上。并且，气温过高等环境因素也可能导致轮胎的破裂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种安全型轮胎。

本实用新型的方案是这样实现的：

一种安全型轮胎，包括轮毂、外胎和内胎；

所述外胎套设于所述内胎的外侧，所述内胎套设于所述轮毂的外侧；

所述外胎包括耐磨损层、隔热层和隔离垫层，所述耐磨损层、所述隔热层和所述隔离垫层均为实心结构，所述隔热层设置于所述耐磨损层的内侧且贴附于所述耐磨层的表面，所述隔离垫层设置于所述隔热层的内侧且贴附于所述隔离垫层的表面；

所述内胎具有一空腔，且所述空腔内设置有至少一层防爆结构体，每一所述防爆结构体包括若干第一气囊，各所述第一气囊之间并排间隔设置，每一所述第一气囊具有一单向充气阀，且各所述第一气囊通过所述单向充气阀连接，所述轮毂上开设有一气门孔，且一所述单向充气阀与所述气门孔连通；

所述空腔内还设置有若干第二气囊，所述第二气囊内部填充有压缩空气，各所述第二气囊的内部互相隔离。

进一步地，一所述防爆结构体包括五个第一气囊。

进一步地，所述防爆结构体的数量为三个。

进一步地，所述耐磨损层的材料为耐磨橡胶。

进一步地，所述隔离垫层的材料为弹性材料。

进一步地，所述隔热层的材料为气凝胶毡。

本实用新型的有益效果是：

外胎设置有多层防爆胎结构和隔热层，降低轮胎的爆胎几率，同时内胎设置有防爆结构体，当有尖锐物体扎破外胎并穿透至内胎，内胎只有部分第一气囊被扎破，通过单向充气阀的设置，其余第一气囊依然保持气体填充的状态，使得安全型轮胎依旧可以继续使用，从而提高了轮胎整体的安全性。

附图说明

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型一实施例中安全型轮胎的结构示意图；

图2为本实用新型一实施例中外胎的部分截面示意图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。以下将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型的技术方案做进一步描述，本实用新型不仅限于以下具体实施方式。