[实用新型]电动车后车座有效
申请号: | 201820173879.3 | 申请日: | 2018-01-31 |
公开(公告)号: | CN208036496U | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 鹿世敏;李二磊;朱红军;侯新锋 | 申请(专利权)人: | 江苏金彭车业有限公司 |
主分类号: | B62J1/14 | 分类号: | B62J1/14;B62J9/00 |
代理公司: | 徐州市淮海专利事务所 32205 | 代理人: | 华德明 |
地址: | 221000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 后车座 电动车 底盘 存储箱 后减震 轮廓部 悬空架 本实用新型 存储空间 伸缩机构 可抽拉 上端 下端 占用 | ||
本实用新型公开了一种电动车后车座,所述电动车包括底盘(10)和连接在所述底盘(10)后端的后减震机构(50),所述后车座(60)设于所述后减震机构(50)的上端,所述底盘(10)包括轮廓部(1A)和连接在所述轮廓部(1A)上的辅撑部(2A),所述后车座(60)包括:后车座本体(1F),所述后车座本体(1F)的下端设有悬空架(1F1);存储箱(2F),所述存储箱(2F)通过伸缩机构(3F)可抽拉地设于所述悬空架(1F1)中,该后车座可以增加电动车的存储空间,不会占用多余的空间,结构简单,操作方便。
技术领域
本实用新型涉及电动车设备领域,尤其涉及一种电动车后车座。
背景技术
现有技术中,电动车的后车座一般仅用于骑乘者或乘坐者乘坐,而用于存储物品会专门设计存储箱来存放,但是这种存储箱会占用电动车多余的空间,操作比较麻烦,用户体验度不高。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供电动车后车座,该后车座可以增加电动车的存储空间,不会占用多余的空间,结构简单,操作方便。
为了实现上述目的,本实用新型提出一种电动车后车座,所述电动车包括底盘和连接在所述底盘后端的后减震机构,所述后车座设于所述后减震机构的上端,其特征在于,所述底盘包括轮廓部和连接在所述轮廓部上的辅撑部,所述后车座包括:后车座本体,所述后车座本体的下端设有悬空架;存储箱,所述存储箱通过伸缩机构可抽拉地设于所述悬空架中。
在该技术方案中,在后车座本体的下端设置存储箱可以方便存储物件,而且不会占用多余空间,将存储箱设计成可抽拉式结构,可以便于操作,该后车座可以增加电动车的存储空间,结构简单,操作方便。
另外,根据本实用新型的电动车后车座,还可以具有如下技术特征:
进一步地,所述伸缩机构包括:固定板,所述固定板连接在所述辅撑部上;下滑道,所述下滑道固定在所述固定板上;以及上滑道,所述上滑道内部限定出滑槽,所述滑槽卡扣在所述下滑道的外侧,使所述上滑道在所述下滑道上沿前后方向滑动,且所述上滑道与所述存储箱相连。
进一步地,沿所述下滑道长度方向设有第一延伸部,且所述第一延伸部向靠近所述上滑道的内壁延伸,沿所述上滑道长度方向设有第二延伸部,且所述第二延伸部向靠近所述下滑道的外壁延伸。
进一步地,所述上滑道与所述存储箱之间通过紧固件相连。
优选地,所述上滑道上设有多个螺柱,所述存储箱上设有多个固定孔,所述多个固定孔与所述多个螺柱一一对应,螺母旋拧在所述螺柱上。
进一步地,所述悬空架的两侧还设有校正板,所述校正板内壁之间的距离大于所述存储箱左右方向宽度1~3mm。
进一步地,所述存储箱包括箱本体和可枢转连接在所述箱本体上的箱盖。
进一步地,所述箱本体的上端和后端分别设有上敞开口和后敞开口,所述箱盖与所述后敞开口的上端可枢转地连接,以封盖所述后敞开口。
进一步地,所述后敞开口上还设有后挡板,所述后档板封盖所述后敞开口的下端而不封盖所述后敞开口的上端。
根据本实用新型实施例的电动车后车座,通过该伸缩机构可以方便存储箱的拉伸与收缩,而且这种结构可靠性高,安装和拆卸方便;通过在下滑道上设置第一延伸部,上滑道上设置第二延伸部,上滑道和下滑道彼此卡扣在一起更加牢固,不会发生脱离。
附图说明
图1为电动车后车座的结构示意图;
图2为图1中电动车后车座的后视图;
图3为图2中I处的局部放大图。
附图标记:
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