[实用新型]用于电动车的前置车座有效
申请号: | 201820173828.0 | 申请日: | 2018-01-31 |
公开(公告)号: | CN208036495U | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 鹿世敏;李二磊;朱红军;侯新锋 | 申请(专利权)人: | 江苏金彭车业有限公司 |
主分类号: | B62J1/14 | 分类号: | B62J1/14;B62J1/16;B62J1/28 |
代理公司: | 徐州市淮海专利事务所 32205 | 代理人: | 华德明 |
地址: | 221000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前置 车座 底盘 车座本体 电动车 侧围 踏板 本实用新型 卡扣连接 可枢转地 可折叠 舒适度 安全 | ||
1.一种用于电动车的前置车座,所述电动车包括底盘(10),所述底盘(10)上设有前置车座(30),其特征在于,所述前置车座(30)包括:
前置车座本体(1C),所述前置车座本体(1C)与所述底盘(10)的前端相连;
前侧围(2C),所述前侧围(2C)的一端可枢转地与所述前置车座本体(1C)的一侧相连,所述前侧围(2C)的另一侧与所述前置车座本体(1C)的另一侧卡扣连接;以及
踏板(3C),所述踏板(3C)设于所述底盘(10)的前端,且可折叠地与所述底盘(10)前端相连接。
2.根据权利要求1所述的用于电动车的前置车座,其特征在于,所述前置车座本体(1C)的一侧设有连接管(1C1),所述前侧围(2C)的一侧适于与所述连接管(1C1)相配合。
3.根据权利要求1或2所述的用于电动车的前置车座,其特征在于,所述前置车座本体(1C)的另一侧设有卡槽,所述卡槽的内壁适于与所述前侧围(2C)的外径配合,且位于卡槽口处的两侧一体形成有凸缘。
4.根据权利要求1所述的用于电动车的前置车座,其特征在于,所述踏板(3C)的后端与所述底盘(10)前端之间铰接连接,所述底盘(10)前端的两侧通过连杆组件与所述底盘(10)前端相连接,使得所述底盘(10)前端可以绕着铰接处旋转。
5.根据权利要求4所述的用于电动车的前置车座,其特征在于,所述连杆组件包括:
第一连接杆(3C1),所述第一连接杆(3C1)包括第一端和第二端,所述第一端与所述踏板(3C)的一侧铰接连接;
第二连接杆(3C2),所述第二连接杆(3C2)包括第三端和第四端,所述第三端与所述第二端铰接连接,所述第四端与所述底盘(10)前端铰接连接。
6.根据权利要求5所述的用于电动车的前置车座,其特征在于,所述第三端和所述第二端的铰接处还设有紧固螺栓。
7.根据权利要求1、2、4、5、6中任一项所述的用于电动车的前置车座,其特征在于,所述前侧围(2C)上还设有支撑板。
8.根据权利要求7所述的用于电动车的前置车座,其特征在于,所述支撑板与所述前侧围(2C)之间通过紧固件连接。
9.根据权利要求8所述的用于电动车的前置车座,其特征在于,所述支撑板与所述前侧围(2C)之间通过螺钉连接,所述前侧围(2C)上设有多个第一定位孔,所述支撑板上设有多个第二定位孔,所述多个第一定位孔与所述多个第二定位孔一一对应,所述螺钉依次穿过所述第一定位孔和所述第二定位孔。
10.根据权利要求1、2、4、5、6中任一项所述的用于电动车的前置车座,其特征在于,所述前置车座本体(1C)、所述前侧围(2C)和所述踏板(3C)均为钢管件。
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