[实用新型]车载回收系统有效

专利信息
申请号: 201820173364.3 申请日: 2018-01-30
公开(公告)号: CN208232139U 公开(公告)日: 2018-12-14
发明(设计)人: 金加兵 申请(专利权)人: 金加兵
主分类号: B29B17/00 分类号: B29B17/00;B29B17/04
代理公司: 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 代理人: 刘培培
地址: 529100 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 泡沫塑料 工作腔 回收系统 回收装置 挤压组件 加热组件 进料通道 出料口 车体 连通 熔化 本实用新型 处理变化 再次利用 料块 挤出
【说明书】:

本实用新型公开了一种车载回收系统,包括回收装置及进料通道,回收装置用于设置在车体内,回收装置包括主体、挤压组件及加热组件,主体内设有用于放置泡沫塑料的工作腔,进料通道的一端用于设置在车体的外侧面上,进料通道的另一端与工作腔连通,主体上设有与工作腔连通的出料口,挤压组件设于工作腔内,挤压组件用于将泡沫塑料挤出出料口,加热组件设于出料口处,加热组件用于熔化泡沫塑料。上述车载回收系统,可将大体积的泡沫塑料通过处理变化为体积较小、结构紧凑的料块,便于进行再次利用及保护环境。

技术领域

本实用新型涉及材料回收技术领域,特别是涉及一种车载回收系统。

背景技术

泡沫塑料是应用最广泛的材料之一,其具有良好的耐水性、绝热性、绝缘性、低吸湿性,同时质量较轻、易成型、生产成本低。

但泡沫塑料在使用后不易处理,若被丢弃于自然界中,不易降解,同时泡沫塑料大都是一次性使用,也会造成浪费。传统的掩埋等方式无法彻底解决上述问题,会造成环境污染及材料的浪费。

发明内容

基于此,本实用新型在于克服现有技术的不足,提供一种保护环境及循环使用材料的车载回收系统。

其技术方案如下:

一种车载回收系统,包括回收装置及进料通道,所述回收装置用于设置在车体内,所述回收装置包括主体、挤压组件及加热组件,所述主体内设有用于放置泡沫塑料的工作腔,所述进料通道的一端用于设置在车体的外侧面上,所述进料通道的另一端与所述工作腔连通,所述主体上设有与所述工作腔连通的出料口,所述挤压组件设于所述工作腔内,所述挤压组件用于将泡沫塑料挤出所述出料口,所述加热组件设于所述出料口处,所述加热组件用于熔化泡沫塑料。

上述车载回收系统,通过进料通道将泡沫塑料收集至主体内,再利用挤压装置将泡沫塑料向出料口处挤压,同时加热装置设于出料口处,可用于融化泡沫塑料,则当泡沫塑料被挤压至出料口处时,会被加热装置加热至融化,并被挤出出料口,在冷却后形成料块。上述车载回收系统,可将大体积的泡沫塑料通过处理变化为体积较小、结构紧凑的料块,便于进行再次利用及保护环境。

进一步地,所述进料通道内设有粉碎装置,所述粉碎装置用于粉碎进入所述进料通道内的泡沫塑料。

进一步地,上述车载回收系统还包括集气管,所述集气管的一端用于与车载发动机的进气口连通,所述集气管的另一端用于收集所述出料口排出的气体。

进一步地,上述车载回收系统还包括废气过滤装置,所述废气过滤装置设于所述集气管上,所述废气过滤装置用于过滤所述集气管内的不可燃烧物。

进一步地,所述进料通道的端口设于所述车体的前侧,所述进料通道内设有运送带,所述运送带沿所述进料通道的长度方向设置。

进一步地,所述粉碎装置包括第一转动轴及多个粉碎刀片,所述粉碎刀片间隔设于所述第一转动轴的外表面。

进一步地,所述第一转动轴及所述运送带均用于与车载发动机传动连接。

进一步地,所述工作腔包括相互连通的混合部与挤压部,所述挤压部设于所述混合部靠近所述出料口的一侧,所述挤压部的内壁为锥面,且所述挤压部的横截面积沿靠近所述出料口的方向逐渐减小。

进一步地,上述车载回收系统还包括成型管,所述成型管通过所述出料口与所述工作腔连通,所述加热组件包括第一加热件与第二加热件,所述第二加热件套设于所述成型管外,所述第一加热件用于加热所述混合部。

进一步地,所述挤压组件包括第二转动轴,所述第二转动轴沿靠近所述出料口的方向设置,所述第二转动轴的外表面沿周向设有螺旋形叶片,所述螺旋形叶片沿所述第二转动轴的长度方向设置。

附图说明

图1为本实用新型实施例所述的车载回收系统的结构示意图。

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