[实用新型]一种安全带导向件

说明书

本实用新型提供了一种安全带导向件，属于汽车配件技术领域。它解决了现有导向件对织带的导向作用效果不是很好，功能比较单一等问题。本安全带导向件在处于腰型导向孔下方的本体上具有上升楔块，上升楔块的上表面通过圆弧过渡至腰型导向孔，处于上升楔块下方的本体上设有用于检测上述织带滑行速度的光感应器，在安装孔中设置有内旋转圈，内旋转圈的两端分别具有向外翻折的翻边，翻边分别卡接在上述本体上。本安全带导向件导向结构合理、导向效果较好，设置光感应器使安全带的整体安全性能提高等优点。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种安全带导向件。

背景技术

随着汽车的广泛应用，汽车驾驶的安全性已越来越被人们所重视，在驾驶或乘坐汽车时必须佩带安全带以确保安全。

安全带总成由织带、卷收器、带扣、导向件、高度调整机构、预紧器和锁紧装置等组成；其中导向件功用为对碰撞过程中的织带进行导向，使织带能够约束乘员的胸部，同时承受一定载荷的力值，使安全带在碰撞过程中不会失效。使织带能够方便的拉出和回收卷收器中；上车时系安全带应根据乘员身材调整导向件高低；安全带的高低调整是非常有必要的，如果太高，紧急情况下收紧时容易勒到脖子，可能造成不必要的伤害，如果太低，则可能无法完全限制身材向前冲，如果滑出肩膀就比较危险了。一般现有的汽车安全带导向件，有的整体是由铁件组成，有的是通过注塑工艺，一次性将注塑材料包覆在内部金属件上，一些安全带导向件在左右摆动时会发生碰撞声响，左右摆动时没有很好的限位。

针对上述这一情况，近几年社会上有对安全带导向件进行改进的，如中国专利专利号为：201620490672.X所述的一种安全带导向件，该专利的具体结构为：包括本体和铁芯，所述铁芯通过注塑包封在所述本体内，所述本体包括与安全带直接接触的导向部以及支撑部；所述支撑部上设置有限制所述导向件摆动行程的左限位挡和右限位挡；所述左限位挡和所述右限位挡彼此对称；所述支撑部上设置支撑轴孔，所述支撑轴孔内壁包裹有包塑层。所述支撑轴孔与本体一体注塑成型；所述包塑层由聚丙烯材料组成；导向部与安全带接触的部位包裹有导向层；导向层由聚丙烯材料组成；导向部下方设置有栅格；本体由聚甲醛树脂注塑而成。在上述的专利中，由于导向层的结构限制，对织带的导向作用效果不是很好，还有导向件的功能比较单一，不易在汽车中推广。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种导向结构合理、导向效果较好，安全性能高的一种安全带导向件。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种安全带导向件，包括本体，所述本体的上部设有与汽车立柱固定连接的安装孔，本体的下部设有供织带穿过的腰型导向孔，所述腰型导向孔与本体之间圆弧过渡，其特征在于，处于腰型导向孔下方的本体上具有上升楔块，所述上升楔块的上表面通过圆弧过渡至腰型导向孔，处于上升楔块下方的本体上设有用于检测上述织带滑行速度的光电传感器，在上述的安装孔中设置有内旋转圈，所述的内旋转圈的两端分别具有向外翻折的翻边，所述的翻边分别卡接在上述本体上。

本安全带导向件主要在导向件中针对导向结构进行改进，在处于腰型导向孔下方的本体上具有上升楔块，织带在上升楔块中滑行，导向效果较好；处于上升楔块下方的本体上设有用于检测上述织带滑行速度的光电传感器，该光电传感器与卷收器中的锁定机构电连接，如果织带在导向件的腰型导向孔滑行速度较快，该光电传感器就会发指令给卷收器中的锁定机构，卷收器中的锁定机构工作，织带停止滑行；这样结构的设置也是对乘员在安全事故时，更好的保护乘员。

在上述的一种安全带导向件中，所述上升楔块设置的数量为两个，该两个上升楔块分别对称位于本体的内表面、外表面。这样设置的目的是：织带在导向件中收回或伸出时均能提高对织带的导向效果。

在上述的一种安全带导向件中，所述上升楔块的顶点与本体表面的距离为2～3毫米。这样设置的目的是有利于光电传感器工作。