[实用新型]一种电动剪刀叉式皮带升降机有效

专利信息
申请号: 201820172285.0 申请日: 2018-01-31
公开(公告)号: CN207890965U 公开(公告)日: 2018-09-21
发明(设计)人: 谢世典;郑杨 申请(专利权)人: 重庆奔飞机电设备有限公司
主分类号: B66F7/06 分类号: B66F7/06;B66F7/28
代理公司: 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 代理人: 涂强
地址: 400000 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 皮带升降机 电动剪刀 皮带张紧 导向轴 叉式 皮带 升降机 机械保护作用 皮带驱动装置 延长使用寿命 本实用新型 保证安全 弹性元件 可调 受力 托架 张紧 断裂 均衡 生产
【权利要求书】:

1.一种电动剪刀叉式皮带升降机,包括底架(100)、托架(200)、剪刀叉总成(300)、动力机(470)及主动轴(430),剪刀叉总成(300)位于底架(100)与托架(200)之间,动力机(470)通过基座安装在底架(100)上,主动轴(430)通过连接件(480)安装在底架上,主动轴(430)与动力机(470)的动力输出端形成动力连接,其特征在于:所述剪刀叉总成(300)包括两对相互对称的剪刀叉臂(310),每对剪刀叉臂(310)均由两个中部相互铰接形成X形结构的升降臂构成,每对剪刀叉臂(310)中的其中一个上悬空端与托架(200)铰接,每对剪刀叉臂(310)中的另一个上悬空端与托架(200)滑动连接,每对剪刀叉臂(310)中的其中一个下悬空端与底架(100)铰接,每对剪刀叉臂(310)中的另一个下悬空端与底架(100)滑动连接,每对剪刀叉臂(310)中上悬空端与托架(200)的铰接端和下悬空端与底架(100)的铰接端处于同一侧形成铰接端侧,每对剪刀叉臂(310)中上悬空端与托架(200)的滑动连接端和下悬空端与底架(100)的滑动连接端处于同一侧形成滑动端侧;在两对剪刀叉臂(310)之间设置能驱动剪刀叉臂(310)的滑动端侧分别在底架(100)与托架(200)上作往返滑动的皮带驱动装置(400)。

2.如权利要求1所述的电动剪刀叉式皮带升降机,其特征在于:所述皮带驱动装置(400)包括导向轴(450)、皮带(460)、固定端组件及移动端组件,其中,固定端组件包括固定座(410)及定端皮带轮(411),固定座(410)固定在导向轴(450)的一端,定端皮带轮(411)安装在固定座(410)上,在固定座(410)上铰接有两组第一支撑臂(441),两组第一支撑臂(441)分别位于导向轴(450)的两侧;在固定座(410)的底部设置有位于导向轴(450)下方的皮带张紧总成(500);

移动端组件包括移动基座(420)、动端皮带轮(421),移动基座(420)呈可滑动的安装在固定座(410)前方的导向轴(450)上,动端皮带轮(421)安装在移动基座(420)上且与定端皮带轮(411)相对,在移动基座(420)上铰接有两组第二支撑臂(442),两组第二支撑臂(442)分别位于导向轴(450)两侧;

第一支撑臂(441)与第二支撑臂(442)的悬臂端相对,皮带(460)的一端固定在主动轴(430)上,皮带(460)的另一端经过定端皮带轮(411)并绕过动端皮带轮(421)后固定在皮带张紧总成(500)上。

3.如权利要求2所述的电动剪刀叉式皮带升降机,其特征在于:每组第一支撑臂(441)及每组第二支撑臂(442)均由上驱动连杆及下驱动连杆构成,其中,第一支撑臂(441)中的上驱动连杆的一端铰接在固定座(410)侧面上部,下驱动连杆铰接在固定座(410)侧面下部,上驱动连杆的另一端向固定座(410)的下方倾斜悬空,下驱动连杆的另一端向固定座(410)的上方倾斜悬空,上驱动连杆位于下驱动连杆的内侧,使上驱动连杆与下驱动连杆相互交叉形成X形;

第二支撑臂(442)中的上驱动连杆的一端铰接在移动基座(420)侧面上部,第二支撑臂(442)中的下驱动连杆铰接在移动基座(420)侧面下部,上驱动连杆的另一端向移动基座(420)的下方倾斜悬空,下驱动连杆的另一端向移动基座(420)的上方倾斜悬空,上驱动连杆位于下驱动连杆的外侧,使上驱动连杆与下驱动连杆相互交叉形成X形。

4.如权利要求3所述的电动剪刀叉式皮带升降机,其特征在于:两组第一支撑臂(441)中的上驱动连杆的悬空端之间设置有下支撑轴(443),两组第一支撑臂(441)中的下驱动连杆的悬空端之间设置有上支撑轴(444),上支撑轴(444)位于导向轴(450)的上方,下支撑轴(443)位于导向轴(450)的下方;两组第二支撑臂(442)中的上驱动连杆的悬空端之间设置有下支撑轴(443),下驱动连杆的悬空端之间设置有上支撑轴(444),上支撑轴(444)位于导向轴(450)的上方,下支撑轴(443)位于导向轴(450)的下方。

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