[实用新型]遮阳板安装结构和车辆

权利要求书

1.一种遮阳板安装结构，其特征在于，包括安装座(22)，穿过所述安装座(22)与遮阳板(1)固定连接的转轴(21)，所述安装座(22)内设置有与所述转轴(21)连接的齿轮结构(23)，连接在所述齿轮结构(23)上用于与车身钣金相连接的紧固件(24)，以及固定在所述安装座(22)内用于与所述齿轮结构(23)相配合的限位结构(25)，所述遮阳板安装结构具有：

第一工作位置，所述限位结构(25)和所述齿轮结构(23)相脱离，当转动所述遮阳板(1)时，所述遮阳板(1)带动所述转轴(21)转动，进而带动所述齿轮结构(23)转动，所述齿轮结构(23)带动所述紧固件(24)转动；

第二工作位置，所述限位结构(25)抵顶在所述齿轮结构(23)的齿槽内，当转动所述遮阳板(1)时，所述遮阳板(1)带动所述转轴(21)转动，所述转轴(21)带动所述安装座(22)、所述齿轮结构(23)以及所述紧固件(24)整体沿预设方向转动，以拧紧或旋松所述紧固件(24)。

2.根据权利要求1所述的遮阳板安装结构，其特征在于，在所述第二工作位置具有两个工作过程：

第一工作过程，沿预设方向转动所述转轴(21)，以拧紧或旋松所述紧固件(24)；

第二工作过程，反向转动所述转轴(21)，所述转轴(21)带动所述齿轮结构(23)转动，所述齿轮结构(23)带动所述紧固件(24)空转，

重复所述第一工作过程和所述第二工作过程，直至将所述紧固件(24)拧紧或旋松。

3.根据权利要求2所述的遮阳板安装结构，其特征在于，所述限位结构(25)包括设置在所述安装座(22)内的第一限位块(251)和第二限位块(252)，可转动地固定在所述第一限位块(251)和所述第二限位块(252)之间的定位块(253)，抵顶在所述安装座(22)和所述第一限位块(251)之间的第一弹性件(254a)，以及抵顶在所述安装座(22)和所述第二限位块(252)之间的第二弹性件(254b)，

在所述第一工作位置，所述定位块(253)抵顶在所述第一限位块(251)和所述第二限位块(252)上，所述第一弹性件(254a)和所述第二弹性件(254b)均处于压缩状态，所述第一限位块(251)和所述第二限位块(252)均与所述齿轮结构(23)相脱离；

所述第二工作位置包括拧紧位置和旋松位置，在所述拧紧位置，所述定位块(253)仅抵顶在所述第一限位块(251)上，所述第一弹性件(254a)处于压缩状态，所述第二弹性件(254b)处于伸长状态，所述第二限位块(252)抵顶在所述齿轮结构(23)的齿槽内；在所述旋松位置，所述定位块(253)仅抵顶在所述第二限位块(252)上，所述第二弹性件(254b)处于压缩状态，所述第一弹性件(254a)处于伸长状态，所述第一限位块(251)抵顶在所述齿轮结构(23)的齿槽内。

4.根据权利要求3所述的遮阳板安装结构，其特征在于，所述安装座(22)上形成有向内凸出的凸耳(257)，所述凸耳(257)和所述安装座(22)的内壁之间形成两个容纳孔，所述第一限位块(251)和所述第二限位块(252)的一端形成为可转动地固定在所述容纳孔内的球头，另一端形成为可抵顶在所述齿轮结构(23)的齿槽内的楔形结构。

5.根据权利要求3所述的遮阳板安装结构，其特征在于，所述定位块(253)上连接有可转动地穿过所述安装座(22)的连接轴(255)，所述连接轴(255)上套设有第三弹性件(256)，远离所述定位块(253)的一端还形成有用于驱动所述定位块(253)转动的旋钮，所述第三弹性件(256)的上端面抵顶在所述定位块(253)的底壁上，下端面抵顶在所述安装座(22)的内壁上。

6.根据权利要求3所述的遮阳板安装结构，其特征在于，所述定位块(253)形成为三角定位块，且其中的一角形成为圆角。