[实用新型]一种电动车的可调节座椅有效
申请号: | 201820168794.6 | 申请日: | 2018-01-31 |
公开(公告)号: | CN207790947U | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 李峰 | 申请(专利权)人: | 李峰 |
主分类号: | B62J1/08 | 分类号: | B62J1/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 321302 浙江省金华*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 坐杆 车架 电动车 支撑杆 可调节座椅 定位机构 锁闩 本实用新型 可拆卸的 折叠座椅 转动设置 定位部 体型 铰接 座椅 锁定 支撑 | ||
本实用新型公开了一种电动车的可调节座椅,解决现有技术中座椅乘坐体验差的问题,包括车架,所述车架上铰接有坐杆,坐杆上转动设置有用于支撑坐杆的支撑杆,支撑杆上设置有可拆卸的锁闩,车架上固设有定位机构,定位机构包括至少两个定位部,锁闩可选择地锁定在任一定位部上,使得支撑杆可选择地限定坐杆相对于车架的展开角度,使用者可以根据自身的体型选择适合自己的坐杆展开角度,从而使得使用者乘坐使用了该折叠座椅结构的电动车具有良好的乘坐体验。
技术领域
本实用新型属于电动车,特指一种电动车的可调节座椅。
背景技术
电动车是一种新型交通工具,由于其体积小巧、机动性强的优点,受到人们的欢迎,常作为一种代步或休闲娱乐的工具。
使用者在使用电动车,通常是坐在座椅上,但是在携带和收纳电动车时,由于座椅是固定在电动车上,造成了不便。
针对这个问题,现有技术中的电动车公开了一种折叠座板的结构,包括一个长形板体,板体的一端枢接于脚踏板上,板体的另一端枢接一座板,板体的底面枢接一长形前支撑件,第一活动连接件以能活动收折的方式分别连接板体的底面及前支撑件,藉以使前支撑件能相对于板体展开或收折;而一个长形后支撑件是枢接于座板的底面,第二活动连接件以能活动收折的方式分别连接座板的底面及后支撑件,藉以使后支撑件相对于座板展开或收折。该折叠座板的结构能够将前支撑件、第一活动连接件、座板、后支撑件及第二活动连接件同时收折于板体的下方,并在展开时,形成稳固的座板,以供使用者乘坐。
现有技术通过座板为使用者提供歇脚的座椅,并且可折叠的结构方便了电动车的收纳和携带,但是现有技术仍然不够完善,针对不同体型的使用者,其只能提供同一高度的座椅,无法满足不同体型的人的乘坐需求,导致使用者乘坐体验差的问题。
实用新型内容
为克服现有技术的不足及存在的问题,本实用新型提供一种电动车的可调节座椅,具有座椅可调的结构,使得乘坐体验舒适。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种电动车的可调节座椅,包括车架,所述车架上铰接有坐杆,坐杆上转动设置有用于支撑坐杆的支撑杆,支撑杆上设置有可拆卸的锁闩,车架上固设有定位机构,定位机构包括至少两个定位部,锁闩可选择地锁定在任一定位部上,使得支撑杆可选择地限定坐杆相对于车架的展开角度。
作为优选,所述定位部包括卡勾,卡勾具有一开口,锁闩可从开口中脱离或进入卡勾。
作为优选,所述定位机构包括长条孔,定位部设置在长条孔内,当锁闩从开口脱离卡勾,锁闩可在长条孔内移动至任一卡勾。
作为优选,所述定位机构设置在车架的内侧,车架上开设有通孔,支撑杆穿过通孔锁定在定位部上。
作为优选,所述定位部左右对称地设置在通孔两侧。
作为优选,所述支撑杆铰接在所述坐杆上,坐杆上开设有容纳槽,当支撑杆翻折到坐杆上,支撑杆容置在容纳槽内。
作为优选,所述支撑杆包括内杆和杆筒,内杆滑动设置在杆筒内,内杆和杆筒之间设置有减震弹簧。
作为优选,所述车架的上端转动设置有把手杆,把手设置在把手杆上。
作为优选,所述车架的两侧均设置有脚踏板。
作为优选,所述坐杆上设置有鞍座。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是:
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